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车企应该建设公共充电桩吗？
深度从左至右：特斯拉超级充电站、小鹏超级充电站、蔚来换电站 中国有多少充电运营商？ “大型运营商十几家，中型运营商大概上千家。”这是《电动汽车观察家》从中国…
电观
2019年9月23日
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微型电动汽车成本探秘：真能赚钱吗？
深度“几乎所有厂家都在赔钱卖车。” 某知名微型电动车车企产品负责人杨先生，这样描述微型电动车厂家的生存现状。在他看来，不论是卖4万的宝骏E100，6万的小蚂…电观
2019年9月20日
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一个动力电池回收厂：废旧动力电池不能拍卖了事
深度动力电池回收说了那么久，你有看过动力电池回收工厂吗？ 从深圳北站出发，坐C7290城际高铁54分钟，就到了深汕特别合作区鲘门镇——这里是深圳乾泰能源再生…电观
2019年9月19日
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王秉刚：纯电动和混合动力将是主流
深度王秉刚 作为国家新能源汽车创新工程项目专家组组长，王秉刚对这一问题的判断值得听取。9月9日，王秉刚接受《电动汽车观察家》等媒体群访。他表示，纯电动汽车和…电观
2019年9月13日
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纯电动汽车暴跌：都是抢补贴惹的祸
深度来源：上险数 为了多拿补贴，提前上牌，透支销量，迟早是要还的。 预料之中地，6月的巅峰之后，国内纯电动乘用车上险数（可以视同为上牌量）7月遭遇暴跌——从…电观
2019年9月12日
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拜腾汽车：熬到“后毕福康时代”
深度怎么评价新造车势力靠不靠谱？ 时常有人和我讨论这个问题。我总结：听其言，观其行。用行为验证其言论，靠不靠谱，大致可见。 采访过好几次毕福康，感觉此人，一…电观
2019年9月11日
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比亚迪DM4.0情报：将推经济版，发动机热效率41%以上
深度比亚迪三代DM技术，即将推出性价比很高的DM4.0 在无补贴时代，再推新能源汽车，说别的已经没有意义，消费者就是看成本和收益。对于插电式混合动力车型而言…电观
2019年9月9日
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有惊险，没趴窝：电动汽车车主讲述远行路上的故事
深度“观察者说&奇点奇客”沙龙现场 你有驾驶电动汽车远行的经历吗？路上的充电问题怎么解决？ 8月30日，《电动汽车观察家》“观察者说&奇点奇…电观
2019年9月6日
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新能源汽车蓝皮书：建议对先进产品延续购置补贴
深度年度出版的《中国新能源汽车产业发展报告》又称新能源汽车蓝皮书 2020年以后，如果有人仍然建议给新能源汽车购置补贴，您会反对吗？ 8月31日，《中国新能…电观
2019年9月5日
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电动汽车从哪里开始普及？
深度补贴逐渐退出，电动汽车推广暂遇困难。但大方向无人质疑，更值得问的问题是，电动汽车如果要普及，从哪里开始？ 有的车企仍然主张运营车辆，有的车企看好微型电动…电观
2019年9月4日
