沙龙一鸣惊人

新品牌、新车型、大梦想

新品牌、新车型、大梦想——本届广州车展,长城汽车旗下高端品牌沙龙智行,可以说一鸣惊人。

11月19日,沙龙智行在广州车展举办了品牌和首款车型的发布会。当天晚上,又举办了一场长达2个多小时的品牌之夜活动。沙龙智行CEO文飞等一众高管,措辞高调,充满自信,加上张扬的车型设计和众多信息的集中释放,沙龙智行可以说是本次广州车展的焦点之一。

中国人的国民性,喜欢谦卑的人格。沙龙智行这么高调,不怕人反感吗?从微信群、朋友圈和媒体报道来看,确实争议不小,集中在设计的拼凑感、产品性能能否实现和企业目标过大等方面。

背靠长城汽车当然是沙龙智行的底气。除了资本、技术的支持,沙龙智行还有长城汽车经营多年的产品战略、产品营销的智力支持。产品力要争,消费者心智也要争。

从欧拉、坦克、炮系列可以看出,长城不在乎所有人的看法,它只需要取悦它想取悦的那部分人,就足够了。

问题是,针对核心用户的产品、价值、体验的兑现能力。高调没关系,只要产品力跟得上。如果产品力跟不上,低调也没用。

虽然《电动汽车观察家》在之前的文章“沙龙汽车大目标:40万以上高端纯电第一品牌”已经披露了沙龙品牌和首款车机甲龙的核心信息,但是,车展上沙龙智行披露了更多。所以,我们再看一看,沙龙智行又立了哪些flag,有没有实现的可能。

先说一个有意思的细节——在品牌之夜“吹完牛”之后,文飞等高管,拿来一幅机甲龙的画框,在图上签下了各自的名字,以示承诺之认真。文飞说,他还想过要大家咬破手指,写血书——这当然没有发生。

1

产品力张牙舞爪

仅凭外形,沙龙品牌首款车机甲龙就足以引起很多人驻足。

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沙龙机甲龙棱角分明

在充满曲线美的车展上,机甲龙的折线和棱角,让它别具一格。

从前脸开始,你就找不到弧线了——前脸似乎是一块块钢板的硬核拼接。特别是从侧面看去,前引擎盖做了一个160°折角,另外还设计了主动进气格栅,既有一些燃油性能车的特征,又带有机甲的刚硬色彩。

机甲龙的全系标配的矩阵式远近一体LED大灯,集成了车前部所有灯具,也不落俗套,像是科幻电影中的机甲的灯具。

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机甲龙前大灯

车身侧面又是刚劲锋利的折线。特别是车头、A柱、车顶、C柱与车尾形成的折线轮廓,和很多车的流线型轮廓形成剧烈反差。

全车唯一的曲线可能是厚实的弧形轮眉,它们就像拳击手肩上隆起的斜方肌,给人一种随时可以爆发出巨大力量的感觉。

机甲龙尾部,率先搭载Mini-LED外显屏技术的智能尾灯,官方称可以自定义图案乃至文字。两侧车灯点亮之后,有点像飞机喷发烈焰。

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机甲龙车尾

机甲龙还是有双层动感尾翼,在车速快时才展开,运动性能和仪式感拉满。

智能驾驶方面,机甲龙很值得期待。机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统,全球首搭4激光雷达,是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型,与此同时,还有全球最多的38个智能化感知元件加持,形成五重全视角覆盖。此外,配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台,双重安全冗余为用户带来双重安全。

而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下,沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶,让用户随时随地都能“解放双手”。而且,该系统支持升级到L4级自动驾驶。

智能座舱方面,机甲龙配备的“源·代码”机甲智控舱也是面向未来驾乘而打造,拥有1+2+4+7最强座舱交互能力。一颗高通高性能8155芯片、DMS+OMS双车内摄像头、4个独立音区以及7屏交互,共同构成了沙龙机甲龙的智能座舱交互系统。

电动性能方面,机甲龙采用前后高性能永磁同步电机,零百加速仅需3.7s,匹配全球领先双声浪模拟系统。机甲龙还有CLTC 802km超长续航,全球首搭的大禹电池技术,可抗1000℃高温,不起火、不爆炸。

充电方面,机甲龙还搭载全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能,在CLTC标准下,充电10分钟续航401km。

2

立下诸多flag

除了车展展出机甲龙,在品牌之夜上,文飞等高管还透露了更多产品、营销、服务、经营等方面的计划。

在企业定位方面,沙龙智行要做“科技巨人”,全栈自研自产,打造从元素、PACK、电池到整车、服务的全产业链布局。

在产品方面,沙龙智行要打造“全场景机甲谱系”,未来5年每年将推出1-2款机甲产品,覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE和CROSS。

在产品设计方面,文飞说,沙龙智行造车的小目标是,“每一款都可以是百年后的经典款。”

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机甲龙内饰效果图

在补能方面,沙龙智行将开展全范围能源基建,包括:核心城市布局超大功率品牌充电站,未来充电最高可达480kW;构建超1万个充电桩组成的补能能网络,链接一带、两轴、四圈;重点城市接入30万+社会优选好桩,覆盖用户95%以上的出行目的地。

在销售渠道方面,沙龙智行没有再继续给出颠覆式的答案,而只是给出了一些方向上的思考和渠道覆盖目标。沙龙智行CMO周文表示,在销售这个层面是采取百分百直营,用户接触界面也会百分百直营,“但是可能在服务方面,我们会直营或者授权的方式相结合。”

在销售与服务网络的发展上,我们遵循两个原则,第一就是用户体验最佳,第二个是效率优先。

他透露,沙龙智行将打造一个完全不一样的渠道,除了常规渠道,还会有移动的、快闪店式的,多元方式的……

“我们希望在2023年年底能够覆盖豪华地域98%以上的市场,实现超过200家以上的渠道的覆盖。”周文说。

总体企业经营层面,文飞放话,沙龙要做全中国新造车品牌当中,最早实现盈利、最快突破10万辆和最快突破千亿营收的品牌。

在当晚的发布会上,文飞也透露,预订价48.8万的沙龙机甲龙全球限量版,上午10点预订开启,截至13点38分51秒,全部101台限量版预订售罄。沙龙智行的宏伟目标,也算有了一个不错的开始。


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新品牌、新车型、大梦想——本届广州车展,长城汽车旗下高端品牌沙龙智行,可以说一鸣惊人。

11月19日,沙龙智行在广州车展举办了品牌和首款车型的发布会。当天晚上,又举办了一场长达2个多小时的品牌之夜活动。沙龙智行CEO文飞等一众高管,措辞高调,充满自信,加上张扬的车型设计和众多信息的集中释放,沙龙智行可以说是本次广州车展的焦点之一。

中国人的国民性,喜欢谦卑的人格。沙龙智行这么高调,不怕人反感吗?从微信群、朋友圈和媒体报道来看,确实争议不小,集中在设计的拼凑感、产品性能能否实现和企业目标过大等方面。

背靠长城汽车当然是沙龙智行的底气。除了资本、技术的支持,沙龙智行还有长城汽车经营多年的产品战略、产品营销的智力支持。产品力要争,消费者心智也要争。

从欧拉、坦克、炮系列可以看出,长城不在乎所有人的看法,它只需要取悦它想取悦的那部分人,就足够了。

问题是,针对核心用户的产品、价值、体验的兑现能力。高调没关系,只要产品力跟得上。如果产品力跟不上,低调也没用。

虽然《电动汽车观察家》在之前的文章“沙龙汽车大目标:40万以上高端纯电第一品牌”已经披露了沙龙品牌和首款车机甲龙的核心信息,但是,车展上沙龙智行披露了更多。所以,我们再看一看,沙龙智行又立了哪些flag,有没有实现的可能。

先说一个有意思的细节——在品牌之夜“吹完牛”之后,文飞等高管,拿来一幅机甲龙的画框,在图上签下了各自的名字,以示承诺之认真。文飞说,他还想过要大家咬破手指,写血书——这当然没有发生。

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产品力张牙舞爪

仅凭外形,沙龙品牌首款车机甲龙就足以引起很多人驻足。

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沙龙机甲龙棱角分明

在充满曲线美的车展上,机甲龙的折线和棱角,让它别具一格。

从前脸开始,你就找不到弧线了——前脸似乎是一块块钢板的硬核拼接。特别是从侧面看去,前引擎盖做了一个160°折角,另外还设计了主动进气格栅,既有一些燃油性能车的特征,又带有机甲的刚硬色彩。

机甲龙的全系标配的矩阵式远近一体LED大灯,集成了车前部所有灯具,也不落俗套,像是科幻电影中的机甲的灯具。

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机甲龙前大灯

车身侧面又是刚劲锋利的折线。特别是车头、A柱、车顶、C柱与车尾形成的折线轮廓,和很多车的流线型轮廓形成剧烈反差。

全车唯一的曲线可能是厚实的弧形轮眉,它们就像拳击手肩上隆起的斜方肌,给人一种随时可以爆发出巨大力量的感觉。

机甲龙尾部,率先搭载Mini-LED外显屏技术的智能尾灯,官方称可以自定义图案乃至文字。两侧车灯点亮之后,有点像飞机喷发烈焰。

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机甲龙车尾

机甲龙还是有双层动感尾翼,在车速快时才展开,运动性能和仪式感拉满。

智能驾驶方面,机甲龙很值得期待。机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统,全球首搭4激光雷达,是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型,与此同时,还有全球最多的38个智能化感知元件加持,形成五重全视角覆盖。此外,配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台,双重安全冗余为用户带来双重安全。

而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下,沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶,让用户随时随地都能“解放双手”。而且,该系统支持升级到L4级自动驾驶。

智能座舱方面,机甲龙配备的“源·代码”机甲智控舱也是面向未来驾乘而打造,拥有1+2+4+7最强座舱交互能力。一颗高通高性能8155芯片、DMS+OMS双车内摄像头、4个独立音区以及7屏交互,共同构成了沙龙机甲龙的智能座舱交互系统。

电动性能方面,机甲龙采用前后高性能永磁同步电机,零百加速仅需3.7s,匹配全球领先双声浪模拟系统。机甲龙还有CLTC 802km超长续航,全球首搭的大禹电池技术,可抗1000℃高温,不起火、不爆炸。

充电方面,机甲龙还搭载全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能,在CLTC标准下,充电10分钟续航401km。

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立下诸多flag

除了车展展出机甲龙,在品牌之夜上,文飞等高管还透露了更多产品、营销、服务、经营等方面的计划。

在企业定位方面,沙龙智行要做“科技巨人”,全栈自研自产,打造从元素、PACK、电池到整车、服务的全产业链布局。

在产品方面,沙龙智行要打造“全场景机甲谱系”,未来5年每年将推出1-2款机甲产品,覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE和CROSS。

在产品设计方面,文飞说,沙龙智行造车的小目标是,“每一款都可以是百年后的经典款。”

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机甲龙内饰效果图

在补能方面,沙龙智行将开展全范围能源基建,包括:核心城市布局超大功率品牌充电站,未来充电最高可达480kW;构建超1万个充电桩组成的补能能网络,链接一带、两轴、四圈;重点城市接入30万+社会优选好桩,覆盖用户95%以上的出行目的地。

在销售渠道方面,沙龙智行没有再继续给出颠覆式的答案,而只是给出了一些方向上的思考和渠道覆盖目标。沙龙智行CMO周文表示,在销售这个层面是采取百分百直营,用户接触界面也会百分百直营,“但是可能在服务方面,我们会直营或者授权的方式相结合。”

在销售与服务网络的发展上,我们遵循两个原则,第一就是用户体验最佳,第二个是效率优先。

他透露,沙龙智行将打造一个完全不一样的渠道,除了常规渠道,还会有移动的、快闪店式的,多元方式的……

“我们希望在2023年年底能够覆盖豪华地域98%以上的市场,实现超过200家以上的渠道的覆盖。”周文说。

总体企业经营层面,文飞放话,沙龙要做全中国新造车品牌当中,最早实现盈利、最快突破10万辆和最快突破千亿营收的品牌。

在当晚的发布会上,文飞也透露,预订价48.8万的沙龙机甲龙全球限量版,上午10点预订开启,截至13点38分51秒,全部101台限量版预订售罄。沙龙智行的宏伟目标,也算有了一个不错的开始。


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