中航锂电:2030年规划产能1TWh

建设七大基地、五大产业集群,四大研发中心

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中航锂电再次刷新了它的产能规划:2025年规划产能500GWh,2030年产能1TWh。

11月17日,以“共伟大共美好”为主题的CALB战略发布会在常州召开。

中航锂电董事长刘静瑜宣布了三件大事,一是军品与民品各自独立发展,中航锂电洛阳公司主要承接军品业务做优做强。

二是民品业务完成股份制改造,并进行品牌升级,创立新中航形象——“中创新航”。

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这意味着中航锂电将民用商品和军用商品正式剥离,独立品牌、独立运营,为送上资本市场做着准备。

三是产业布局再拓展。中航锂电着力构建产业集群发展模式,规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群,并规划建设海外研发生产基地,构建全球研发网络。

近期,中航锂电频繁现身各大论坛,发布会也开始邀请更多的媒体参与。

可以明显感觉到,跻身中国动力电池三强的中航锂电,需要资本市场的助力,以登上更大的舞台。

1

2025年:500GWh

2030年:1TWh

(1)产能规划大踏步向前

继6月1日,“全球合作伙伴大会”公布了产能规划5个月后,中航锂电再次拓展了其产能规划,2025年的产能规划,由300GWh提升至500GWh;2030年预计做到1TWh。

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这目前应该是首个公开以TWh作为规划的电池企业。

中航锂电董事长刘静瑜表示,2021年以来公司加速拓展产业布局,现已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江七大产业基地,并将着力构建产业集群发展模式,规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群;同时,公司规划建设欧洲、北美等海外产业基地,形成深圳、上海、常州、成都四大研发中心,规划欧洲、北美研发中心。未来还将开展新的研发布局,持续构建全球研发网。

(2)产品性能长足进步

产品方面,他们也取得长足进步。发布会上,刘静瑜举了四个方面的例子,首先在系统层级,中航锂电也实现了对热失控的有效控制,产品可做到安全不起火。

其次,从性能方面,中航锂电今年推出了镍6系第三代高电压产品,续航里程做到800公里。

第三,快充方面,明年中航锂电会推出支持10分钟充电的4C快充产品。

第四,在系统集成化方面,中航锂电推出了One-Stop Bettery,重构了产品设计和工艺设计,做到极简化,在安全性、高比能量、低成本方面全面完善。

在技术路线方面,他们也有自己的判断。众所周知,中航锂电是以方形电池为主,但是在技术上,他们也有探索其它电池形态。

中航锂电副总经理、首席技术官潘芳芳对《电动汽车观察家》表示,2007年时,他们做过塑壳电池;2011-2012年开始做钢壳电池,再到后来做铝壳电池。2015年的时候,他们也量产过软包电池。

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图左为中航锂电董事长刘静瑜,图右为中航锂电副总经理潘芳芳

因此,就他们的经验来看,方形电池是各方面兼顾比较好的电池形态,是他们的主流路线。圆柱电池技术也有储备,也一定会去布局,在不远的未来也会有相关产品推出,而且未来圆柱电池的量也并不会小。

但是潘芳芳也明确表示,他们不会选择软包电池作为动力电池主要技术路线,不会有过多的投入。

对于未来的发展战略,刘静瑜指出公司将持续深耕储能技术,在储能材料、新型储能系统、高效循环再生三个方向重点投入,并不断在“智能+”和“能源+”方向上发力,构建全方位能源运营体系,加速清洁能源替代进程,助力驱动方式变革,促进社会低碳化发展。

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(3)企业间共生共赢

作为成长最快的电池企业,业内都非常关注中航锂电与龙头企业宁德时代将形成怎样的关系。

刘静瑜坦言,她在公司中并不提竞争、也不提排名,在经营理念上,她提倡要超越商业,造福人类。

在刘静瑜看来,市场就在那里,谁能做好需要凭借自己的实力。他们与同行之间是共生共赢的关系,每个企业都有自己的长处,每家企业都值得学习。

“目前动力电池产业离着成熟还很遥远,谈企业间的竞争太早。在这个时候,企业竞争对产业是毁灭性的打击。”

在谈到广汽集团涉足电芯业务,刘静瑜表示理解。她认为,电池作为汽车上的重要部件,车企进行技术储备和开发是非常合理的,就像电芯企业去做上游材料的开发一样。车企懂一点电池很好,未来能做到多大的规模则是另一回事,而且配套也不可能是封闭的,全部自己配套也不现实。

在刘静瑜看来,他们与广汽的合作非常稳定,他们之间的关系并不仅仅是供应关系,还是一个生态关系,“你中有我,我中有你。”

对于《电动汽车观察家》提到的,与宁德时代的知识产权纠纷,刘静瑜也没有回避。

对于外界揣测的恶意侵权言论,刘静瑜并不认同。刘静瑜表示,中航锂电作为央企国企,是肩负使命和责任的,因此在技术上必须要有投入。中航锂电生就不可能恶意侵犯人家的专利,根本不存在这个动机。

刘静瑜认为,宁德时代作为目前行业规模最大的企业,曾毓群董事长也应该是有大格局的企业家。目前整个生态需要大家一起来维护,行业才能健康发展。

2

公司更名,战略升级

这次中航锂电发布会的重要内容,就是宣布战略升级。

发布会上,继文化与人才战略、产品与技术领先战略和品质战略后,刘静瑜首次公开提出了全新战略——品牌战略。

发布会当天,身着紫色西装的刘静瑜,在台上,眼神清亮,语气柔和但很坚定。

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刘静瑜宣布将中航锂电旗下的军品业务和民品业务独立运营,中航锂电洛阳公司承接军品业务,做优做强。

对民品业务进行全新升级,更名为“中创新航”,即是新企业名称,又是新品牌。

为了展现其对“中创新航”的期待,刘静瑜特意脱下西装外套,露出紫红色上衣,喜庆、向往皆有体现。

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建设七大基地、五大产业集群,四大研发中心

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中航锂电再次刷新了它的产能规划:2025年规划产能500GWh,2030年产能1TWh。

11月17日,以“共伟大共美好”为主题的CALB战略发布会在常州召开。

中航锂电董事长刘静瑜宣布了三件大事,一是军品与民品各自独立发展,中航锂电洛阳公司主要承接军品业务做优做强。

二是民品业务完成股份制改造,并进行品牌升级,创立新中航形象——“中创新航”。

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这意味着中航锂电将民用商品和军用商品正式剥离,独立品牌、独立运营,为送上资本市场做着准备。

三是产业布局再拓展。中航锂电着力构建产业集群发展模式,规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群,并规划建设海外研发生产基地,构建全球研发网络。

近期,中航锂电频繁现身各大论坛,发布会也开始邀请更多的媒体参与。

可以明显感觉到,跻身中国动力电池三强的中航锂电,需要资本市场的助力,以登上更大的舞台。

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2025年:500GWh

2030年:1TWh

(1)产能规划大踏步向前

继6月1日,“全球合作伙伴大会”公布了产能规划5个月后,中航锂电再次拓展了其产能规划,2025年的产能规划,由300GWh提升至500GWh;2030年预计做到1TWh。

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这目前应该是首个公开以TWh作为规划的电池企业。

中航锂电董事长刘静瑜表示,2021年以来公司加速拓展产业布局,现已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江七大产业基地,并将着力构建产业集群发展模式,规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群;同时,公司规划建设欧洲、北美等海外产业基地,形成深圳、上海、常州、成都四大研发中心,规划欧洲、北美研发中心。未来还将开展新的研发布局,持续构建全球研发网。

(2)产品性能长足进步

产品方面,他们也取得长足进步。发布会上,刘静瑜举了四个方面的例子,首先在系统层级,中航锂电也实现了对热失控的有效控制,产品可做到安全不起火。

其次,从性能方面,中航锂电今年推出了镍6系第三代高电压产品,续航里程做到800公里。

第三,快充方面,明年中航锂电会推出支持10分钟充电的4C快充产品。

第四,在系统集成化方面,中航锂电推出了One-Stop Bettery,重构了产品设计和工艺设计,做到极简化,在安全性、高比能量、低成本方面全面完善。

在技术路线方面,他们也有自己的判断。众所周知,中航锂电是以方形电池为主,但是在技术上,他们也有探索其它电池形态。

中航锂电副总经理、首席技术官潘芳芳对《电动汽车观察家》表示,2007年时,他们做过塑壳电池;2011-2012年开始做钢壳电池,再到后来做铝壳电池。2015年的时候,他们也量产过软包电池。

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图左为中航锂电董事长刘静瑜,图右为中航锂电副总经理潘芳芳

因此,就他们的经验来看,方形电池是各方面兼顾比较好的电池形态,是他们的主流路线。圆柱电池技术也有储备,也一定会去布局,在不远的未来也会有相关产品推出,而且未来圆柱电池的量也并不会小。

但是潘芳芳也明确表示,他们不会选择软包电池作为动力电池主要技术路线,不会有过多的投入。

对于未来的发展战略,刘静瑜指出公司将持续深耕储能技术,在储能材料、新型储能系统、高效循环再生三个方向重点投入,并不断在“智能+”和“能源+”方向上发力,构建全方位能源运营体系,加速清洁能源替代进程,助力驱动方式变革,促进社会低碳化发展。

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(3)企业间共生共赢

作为成长最快的电池企业,业内都非常关注中航锂电与龙头企业宁德时代将形成怎样的关系。

刘静瑜坦言,她在公司中并不提竞争、也不提排名,在经营理念上,她提倡要超越商业,造福人类。

在刘静瑜看来,市场就在那里,谁能做好需要凭借自己的实力。他们与同行之间是共生共赢的关系,每个企业都有自己的长处,每家企业都值得学习。

“目前动力电池产业离着成熟还很遥远,谈企业间的竞争太早。在这个时候,企业竞争对产业是毁灭性的打击。”

在谈到广汽集团涉足电芯业务,刘静瑜表示理解。她认为,电池作为汽车上的重要部件,车企进行技术储备和开发是非常合理的,就像电芯企业去做上游材料的开发一样。车企懂一点电池很好,未来能做到多大的规模则是另一回事,而且配套也不可能是封闭的,全部自己配套也不现实。

在刘静瑜看来,他们与广汽的合作非常稳定,他们之间的关系并不仅仅是供应关系,还是一个生态关系,“你中有我,我中有你。”

对于《电动汽车观察家》提到的,与宁德时代的知识产权纠纷,刘静瑜也没有回避。

对于外界揣测的恶意侵权言论,刘静瑜并不认同。刘静瑜表示,中航锂电作为央企国企,是肩负使命和责任的,因此在技术上必须要有投入。中航锂电生就不可能恶意侵犯人家的专利,根本不存在这个动机。

刘静瑜认为,宁德时代作为目前行业规模最大的企业,曾毓群董事长也应该是有大格局的企业家。目前整个生态需要大家一起来维护,行业才能健康发展。

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公司更名,战略升级

这次中航锂电发布会的重要内容,就是宣布战略升级。

发布会上,继文化与人才战略、产品与技术领先战略和品质战略后,刘静瑜首次公开提出了全新战略——品牌战略。

发布会当天,身着紫色西装的刘静瑜,在台上,眼神清亮,语气柔和但很坚定。

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刘静瑜宣布将中航锂电旗下的军品业务和民品业务独立运营,中航锂电洛阳公司承接军品业务,做优做强。

对民品业务进行全新升级,更名为“中创新航”,即是新企业名称,又是新品牌。

为了展现其对“中创新航”的期待,刘静瑜特意脱下西装外套,露出紫红色上衣,喜庆、向往皆有体现。

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