比亚迪怎么了? 深度 在这场净利润下滑28%的业绩交流会上,没有一位证券分析师询问比亚迪利润下滑的原因。 王传福很轻松。他说:“比亚迪的品牌和以前是今非昔比了。” 3月30日… 朱, 世耘 2022年4月1日
欧阳明高:预计电池材料两三年后供需平衡,2025年电池产能过剩 深度 “芯片短缺、电池涨价、充电难”成为2022年开年中国乃至全球新能源汽车产业的热门话题和现实挑战。这种状况,何时才能改善? 3月26日,中国电动汽车百人会… 朱, 世耘 2022年3月28日
哪吒和蔚小理:全方位对比分析 深度 “名不副实。” 2月26日,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在接过第一电动网授予的2021年度人物奖项时这样说(上图)。 与其同为候选人的,还有蔚小理以及… 朱, 世耘 2022年3月9日
AITO问界M5正式交车,华为+汽车模式等待市场验证 快讯 随着问界M5的交付,华为+汽车的模式要正式开始接受市场验证。 3月5日,AITO问界M5在多地举行交付仪式,即日起将在36个城市、100余家用户中心开启… 朱, 世耘 2022年3月7日