吉利发起“银河”攻略
袁梓欣
不要搞错了，“银河”不是吉利旗下的新品牌，而是吉利品牌的中高端新能源车型系列的名字。
“我们会把吉利分成三个产品系列。几何品牌正式回归吉利品牌，成为吉利品牌之下，5~15万元大众化的纯电智能产品系列；银河是中高端智能新能源产品系列；而现在的像中国星、大家熟悉的缤系、博系等等，会组成吉星系列产品。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅说。
虽然不是品牌，但也是吉利品牌三大产品系列之一。2月23日，吉利品牌在杭州奥体中心，隆重发布了中高端新能源系列“银河”。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上介绍，银河系列同时布局智能电混和纯电两条路线，两年内将推出7款产品。首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付，首款纯电产品E8将在今年四季度交付。
吉利汽车在新能源上定下了很大目标，但是早先的尝试，有得有失。此次在吉利品牌下，新推银河系列，覆盖20-30万元区间的智能新能源市场。
吉利银河凭什么和特斯拉、比亚迪这些对手“卷”呢？又怎样避免和吉利集团旗下的极氪、领克、几何等品牌“自卷”呢？
01
2种技术架构，7款车待发
在对行业做了一番论述之后，淦家阅开始发布银河新系列的标志、原型车、动力系统架构、智能化战略和量产计划。
首先是银河的LOGO。
银河的LOGO
银河LOGO源自吉利现有LOGO——吉利盾牌，只是变成6个圆角矩形，以两种颜色的律动表达二进制带来的数字化进程。
这种LOGO的简单变化，倒也和它属于吉利品牌的身份相称。
其次，银河系列还发布了一款原型车“银河之光”。
吉利汽车集团设计副总裁的陈政介绍了银河之光的设计理念。“银河之光是一款低重心宽体电动轿跑，车身线条大气简洁温润高，浑然天成，带来极佳空气动力学系统，风阻系数0.19，身未动却有风，银河之光兼具设计的延展性与灵活度，为吉利银河全系列车型带来更多的灵感的碰撞。”
第三，银河系列的车型，将采用吉利自研的整车架构。
“在过去10多年里，我们投入了近千亿元，打造了SPA、CMA、浩瀚以及新一代的e-CMA智能电混的架构。全球有11个汽车品牌采用了这些智能电混架构、以及智能架构。“淦家阅说。
淦家阅表示，银河系列将两条腿走路，同时采用智能电混架构和智能纯电架构。
银河智能电混架构覆盖A0级到B级的智能电混产品；吉利银河智能纯电架构覆盖A级到D级的智能纯电产品。
雷神电混为吉利银河专门打造了8848系统
纯电技术方向上，淦家阅特别介绍了吉利银河专属的神盾电池安全系统。这一系统在八个方面做了安全设计：BMS 3.0电池医生；全场景极限工况测试，包括底部碰撞防护验证；潜艇式整车安全防护；“不起火、不爆炸”电芯；坦克级电池结构保护；严苛的设计开发体系；母婴级人体电磁安全呵护；“星睿智算”云端安全监护。
电混技术方向上，淦家阅介绍了银河专属新一代雷神电混技术。
吉利银河智能电混系统将首发目前量产热效最高——44.26%的新一代原生电混引擎BHE15 Plus。这一引擎的高热效率区间、扭矩、功率都得到了大幅度提升。再下一代的雷神电混引擎也已经处于验证状态，其热效率已经突破了46%，将创造全球热效益的新巅峰。
淦家阅还介绍了雷神电混的智控系统。
这一系统搭载行业首发的预测性能管理能量管理体系，将结合用户的习惯和出行路径的智能规划，带来远超同级的超低能耗和能量回收的效果，节能率最高可提升15%。
雷神独有的智控系统有突出的性能。雷神电混三挡电驱车型，在一项电动车极速测试中，以228公里/时的极速，力压了两款顶级豪华电动跑车排名第一位。
雷神电混三挡变频电驱系统中，两驱系统综合功率达到了287kW，后续吉利还将会带来一款综合功率达到488千瓦的超级性能版本。
吉利将吉利银河专属的雷神电混称为“雷神电混8848”，代表吉利将始终攀登科技的巅峰，永不止步。
淦家阅也披露了银河的智能化战略。
淦家阅介绍，2022年12月，在IVISTA专业测评中，吉利的高速NOA和特斯拉一起达到了G+评价。
另外，“星睿智算”一天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场实际道路测试，完全满足L3级全球认证标准.
还有，基于吉利卫星的“天地一体”版的银河智驾方案，能够做到厘米级的精准定位，也将会很快和大家见面。
“在银河智驾上，我们不断的挑战安全极限，目前90公里/时的高速巡航，面对静止的目标，我们也能及时刹死。”
操作系统方面，吉利全栈自研了银河NOS。它既能满足汽车的安全性要求，又能接入万物互联的精彩生态。银河NOS是分布式操作系统，基于开源社会开放融合的开发理念，从架构层、系统层、应用层等多维度的部署，给用户带来了多端融合、一触即达的交互体验。
在介绍完技术基础之后，淦家阅一口气公布了未来2年吉利银河将推出的7款重磅车型，它们全都采用银河之光的全新设计理念，动力系统上采用雷神电混系列L和银河智能纯电E系列。
银河产品规划
银河智能电混L系列将推出4款产品，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另有两款智能电混SUV L5和L9，分别在2024年二季度和2025年交付。
银河智能纯电E系列将推出3款产品，其中首款纯电轿车E8将在今年四季度交付；另有纯电轿车E6和纯电SUV E7，分别将在2024年三季度和二季度交付。
“吉利银河将全速出击，新能源主流市场只做高价值新能源汽车。”淦家阅说。
02
首款车L7今年二季度上市
“之前我们总能听到用户的声音，为什么买的是绿牌车，却还长了一张油车脸？”在发布会现场，淦家阅说。
与此同时，淦家阅身后的大屏幕放出了一组张着大嘴的竞品插混车型。
“是大家没有想到，还是大家没有做到？”接着，淦家阅宣布，吉利银河推出同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV——L7。
银河L7
淦家阅称，要封闭格栅并不容易。银河L7采用了三层水冷技术，有效解决了前方封闭格栅带来的散热问题，节省了30%的进气面积。这也归功于雷神混动紧凑的设计，DHT PRO轴向长度做到了同期最短的354毫米。
“因为紧凑，所以就给我们留出了足够的空间来布置挡风板以及大功率的风扇，解决了进气问题，这是一个系统性工程。”淦家阅说。
银河L7作为一款A级电混车型，既做到了高性能，还做到了高效率。
淦家阅介绍，无论是在60-100公里的城市超车，还是80-120公里的高速换挡超车，银河L7的加速都比同级要快20%；极速超过200公里/时，超越同级所有混动车型；百公里加速6.9秒，还能支持弹射起步；亏电状态的油耗，也将会超越同级所有混动车型。
淦家阅说，银河L7标配量产最高热效率的雷神电混引擎BHE15 Plus，百公里亏电油耗仅5.23升，综合续航里程长达1370公里，超越同级所有混动车型。
“在驾驶模式上，我们可以做到可纯电、可增程、可电混、可性能，选择一台银河L7就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式。”
另外，银河L7标配旗舰的高通骁龙8155芯片和银河NOS，带来速度、交互、声控多方面的超智慧的座舱体验。
淦家阅称，银河L7的智慧座舱，无论是系统启动速度，应用开启速度，还是语音唤醒速度，都是同级最快的。
银河L7还在空间上有创新。银河L7将副驾向前推了165毫米，释放出630毫米最大腿部空间，配合2785毫米超大轴距，做到了让1米8的大长腿在副驾也可以轻松躺平。
银河L7还为副驾用户在125度躺倒时，调节出副驾屏的最佳角度和眼睛的距离，配合电动4向腿托、哈曼音响，以获得最佳观影体验。
银河L7副驾还采用了同级唯一的顶置安全气囊，通过独创的折叠布置技术，将0.06秒的弹出时间缩短为0.04秒。
银河L7在安全上也投入巨大。银河L7采用了同级少有的一体式热成型的硼钢门环，前纵梁还采用了行业首创的三叶草限定防护方式，车身独创四纵四横的车身结构，构建了电池安全防护的堡垒。
“银河L7必将成为中国家庭高品质智能出行的首选。”淦家阅说。
银河L7今年二季度就将交付用户，淦家阅也当场宣布吉利银河L7即刻正式开启预定，但价格尚未宣布。
03
不打价格战，主打高价值
“只做高价值新能源汽车。”——银河这个目标，源于吉利对中外汽车品牌竞争规律的总结。
淦家阅认为，“中国品牌从来不缺乏价格优势，当然历史一再证明，如果我们不去紧盯价值、
不去盯品质，不盯技术，是不可能长久获得用户青睐的。”
淦家阅从传统燃油车的中高端市场竞争说起。在2014年左右，外资和合资品牌全面占据中高端市场时，吉利开始对中高端市场进行攻坚，提出了“造每个人的精品车”品牌使命，坚持以用户为中心，坚持技术创新。聚焦资源，打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。
之后，吉利博越等3.0时代精品车型的推出，帮助吉利销量实现了3连跳，从2017年开始，连续6年销量突破百万，以价值成就了好市场。
因此，转向新能源汽车的中高端市场，淦家阅认为，新能源车市场已经进入了价值创造的全新阶段，只有拿出all in的精神去持续实现科技突破，才能让新能源市场走向高价值增长的正向发展之路。
在发布会后，吉利汽车销售公司总经理范峻毅、吉利品牌研究院的执行副院长易新宇与媒体进行了交流。
范峻毅透露，吉利银河将定位于20-30万元之间。
范峻毅回答媒体提问
和其他品牌或者系列相比，极氪定位在30万以上豪华纯电的品牌，领克是吉利和沃尔沃共同合资的去主打的中国高端的品牌。吉利旗下，几何系列定位5~15万元大众化的纯电智能产品；银河是中高端的智能新能源的产品系列；吉利其他传统燃油车、插混车型组成吉星系列。
在20-30万之间，新能源汽车市场同样竞争激烈。2023年初的价格战，就是20-30万区间的特斯拉Model 3和Model Y，两款产品降价幅度为2万元至4.8万元，起售价分别是22.99万元和25.99万元，创下历史最低价格。
但范峻毅表示，银河要排除价格竞争，往价值竞争、服务竞争去走。
在淦家阅介绍银河L7时，已经用了多处“同级最佳”的措辞，表明要以更高的价值，让消费者接受更高的价格——L7只是A级SUV，如果也在20-30万区间，可以说比较贵。当前最热销新能源SUV——比亚迪宋PLUS，价格区间是15-20万。
易新宇表示，所谓的高价值，就是用技术带来更多的体验和更高的享受。
银河系列应用了一系列吉利自研核心技术，在安全、性能、品质、智能等各个方面都是超越竞品的。“银河序列的每一款车，我们都有信心打造成每个细分市场里面的标杆。”易新宇说。
他还说，高价值并不意味着高成本。吉利银河发布的很多技术来自于吉利自研，相比依赖供应商的方案要更加经济。在核心部件方面，吉利也有自己的布局。包括电芯，如淦家阅所说，吉利和全球电池的头部电池企业成立了合资公司。
04
力争细分品牌第一梯队
银河智驾方案
范峻毅透露，吉利银河的渠道独立于吉利品牌，将打造吉利特色的代理经销制度，同时在一二线市场，吉利银河会开设品牌中心。
吉利银河渠道的总体规划了650家，“今年我们希望有350家到400家建成。”
新能源销量Top30的城市，占总销量50%左右。“我们希望要快速布局。”TOP31-100的城市，银河的规划原则是优先发展；TOP100-150以下的城市，原则上稳步开发。
销量方面，范峻毅没有给出具体数字。不过，他表示：“（销量）要做到各个细分市场的第一阵营，我要成为这个细分市场的一个标杆。这也是我们内部定下的一个flag。”
