2岁长安欧尚进入电动时代

提到长安欧尚，大家最先想起的或许是乘商两用的面包车。

或者是去年上市以来，销量颇为给力的SUV欧尚X7。

现在提到长安欧尚还要加上。

2020年4月26日，长安欧尚推出了首款智能纯电SUV——长安欧尚X7EV，与首款纯电动MPV——长安欧尚科尚EV，标志长安欧尚汽车正式进入纯电时代。

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长安欧尚，商转乘

2017年，重庆长安宣布，由于战略转型的需要，长安汽车将“长安商用”品牌正式更名为“长安欧尚”品牌。

2018年4月25日，北京车展，“长安欧尚汽车”正式发布。

长安是一个以微车起家的汽车品牌，2006年就转型进入了轿车领域，长安欧尚品牌将产品定义为多功能车，这样的车能适应城市、城郊甚至乡村道路等多路况；其次它还要多功能，既能当生产工具，又能当生活资料。

长安商用车，早年间为大家所熟知的，便是面包车商业用途的车型。但实际上，长安欧诺、长安欧尚、长安CX70、长安欧力威、长安之星等，这些车型都是长安商用推出的，尤其欧尚和欧诺都是MPV，也就是乘用车型。

自从2015年第一款战略转型车型长安欧尚开始，欧尚就在向乘用化的方向发展。

随着中国汽车产业高速增长的结束，车企转型也已经势在必行，欧尚通过换标、进行产品谱系升级，正式进军乘用车市场。

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从X7到X7EV

长安欧尚汽车依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源平台，以及长安欧尚汽车已有的成熟平台来打造新品。

2019年推出的欧尚X7，正式源于长安全球研发中心全新模块化MPA平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。

根据长安的规划，到2021年，将推出12款全新产品，其中4款新能源产品，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场，形成更完整的产品布局。

欧尚X7自去年11月上市以来，销量表现相当不错。12月销量就达到了11086辆，进入2020年后受到疫情影响终端销量有所下降，到3月份再次破万。

3月SUV排行榜

资料来源：乘联会

长安欧尚X7主攻10万以下的中低端市场，其品牌定位和奇瑞捷途类似，用超高性价比吸引消费者关注。

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发布欧尚X7 ev和科尚EV两款产品

欧尚品牌成立两年后，开始进军领域。

欧尚此次推出两款新能源产品，分别为SUV X7 ev和 MPV 科尚EV。在动力方面，两款车采用磷酸铁锂电池，长安欧尚X7EV搭载最大功率150kW的永磁同步电机，电池容量59.9kWh，405km的长续航里程；科尚EV电机最大功率90kW，电池容量57.9kWh，续航里程超400km。

欧尚X7EV

这是长安为数不多的磷酸铁锂车型，目前只有欧尚X7EV、科尚EV和睿行EM60。

长安在产型

资料来源：整车出厂合格证数据

选择磷酸铁锂当然是为了安全和成本。据长安欧尚方面介绍，其搭载的电池完成1300多℃的烈火炙烤、-20℃低温静置、3.5%NaCl溶液静置、11千牛外部压力撞击等极限测试，做到了“不怕热、不怕冷、不怕水、不怕撞”的“四不怕”电池安全解决方案。

价格方面，长安欧尚X7EV，国补后预售价为16.99-18.99万元；长安欧尚科尚EV领尚型，补贴后售价16.68万元。

此次长安欧尚X7 EV与长安欧尚科尚EV的同时推出，意味着长安欧尚汽车站上了全新起点，动力序列、产品矩阵更加完善，能为客户提供更多高品质的产品和服务。