插混、增程正替代燃油车 | 周数据专栏
朱, 玉龙
11月的第三周（11月14日-11月20日），新能源乘用车的终端销量表现不错，达到13万辆，环比增长8.2%。预估全月新能源乘用车终端上险数将达52万-53万辆左右，比10月能增长16%左右。
插混、增程车型走势不错，正在对燃油车形成替代，有规模野心的车企，都可能要推出这样的产品，限于纯电的话，空间有些限制。
01
乘用车总体数据
1）本周总的乘用车销量40万辆，同比增加1.7%，环比增长12.0%。本月的增量主要是燃油车交付比上周多了3万，新能源汽车增加了1万。
2）新能源汽车销量本周销量13万辆，同比增长64.4%，环比增长8.2%；其中BEV9.24万台，PHEV3.7万辆。预估整月将达到52万-53万+的水平。
3）燃油车本周销量27万辆，同比-14%，周度环比13.9%。从月度的情况来看，11月总计过去了3个周，月度累计111.4万台，这么估算本月在160万+左右。
02
新能源车企TOP10
第3周主要品牌的数据，如下图所示：
TOP1比亚迪44874台。单周能不能破5万？值得期待。
TOP2特斯拉14366台。最后一段时间是冲刺的时间，可能还会有后续动作来支持Q4实现一个新记录。
TOP3五菱8242台，原有的A00纯电动的供应非常稳定，接下来看品牌往上走的小车车型。
TOP4长安7189台，由于A00和深蓝的需求都不少，年底可能有突破。
TOP5埃安4456台，目前埃安是主流纯电动车型的极限了，需要做插电和增程才能进一步把销售区域和销售价格下沉。
TOP6-TOP10主要包括：吉利4205台、蔚来3325台、理想3023台、奇瑞3002台和问界2692台。超过2000台的包括：极氪2669台、上汽2492台、合众2344台和东风乘用车2068台。
我们能看到插电混动和增程在对燃油车进行替代。由于不太需要考虑充电基础设施，因此对企业来说，如果不进入这个市场，只在纯电动里面卷，效果不好。
03
重点关注品牌
新势力里面，蔚来汽车和理想汽车受环境影响比较小，都逐步把生产开始理顺，把造好的车运出来了。后面三家问界、哪吒和零跑都是2000+。
特斯拉继续保持1.4万的节奏，如前面所说，单月可以通过各种努力做到2.5万左右。极氪保持2669台，表现稳健。其他企业受疫情、购买力、自身运营等影响还是比较大，已经开始出现跌落的趋势。
