豪掷10亿，北汽新能源誓夺北京大本营

北汽新能源下半年的市场争夺战，从发放巨额“红包”开始。

8月8日，北京双子星——2020款BEIJING-EU5、BEIJING-X7上市交车暨消费季启动仪式举行。由于这两款车都已在发布会前上市，相比之下，整场会发布最受关注的还是高达10亿元的新能源消费券。

北汽宣布，向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，几乎覆盖北汽旗下全部型。其中，EX5的消费券额度最高，达到5万元，额度最低的EU5智风版也有1万元。

而在打出降价牌之前，北京汽车已经做出了一系列大动作：品牌整合、战略调整、走马换帅……一气呵成。

再加上此次豪掷10亿，北汽的首要目标还要是夺回大本营，北京的市场，找回上半年失掉的销售优势。

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10亿消费券，北京独享

走进发布会会场前，首先看到的是两款巨大的展板。其中一块上写着北京汽车对北京市持有新能源指标用户的一项活动——持指标，免费开一周。

发布会展板

会场内，除了参加活动的媒体，更多的座位留给了北汽各家经销商和预定客户——其中很多是持有2020年北京购车指标的消费者。所有布置都透露出一个讯息，北汽攒足力气，尽全力争取北京用户购车。

还不止。

发布会上，北汽宣布，向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，在BEIJING汽车京东、天猫旗舰店即可领取，单车至高5万元消费券，购车直抵现金。参与消费季的车型包括EU7、EU5、EX3、EX5和EC5等，最高消费券额度达5万元，消费券总额达10亿元。

北汽10亿元“新能源消费券”内容

北汽这次新能源消费券，本质是降价，吸引更多消费者购车。

在此之前的数月中，北汽已经有多次大动作：

5月15日，北京汽车和北汽新能源整合为BEIJING汽车，“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”；

5月25日，北汽宣布，未来将发布插电式混动版BEIJING-X7；

7月24日，北汽官宣，北京现代常务副总经理刘宇接替马仿列，出任北汽蓝谷经理。

品牌整合、战略调整、走马换帅……再加上此次10亿元的巨额消费券，北汽今年的大动作一气呵成。一切动作，都为提振销量，尤其是要夺回上半年失掉的北京电动汽车市场。

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夺回北京大本营

北京既是北汽的大本营，也是中国最大的电动汽车市场，可谓“得北京市场者，得电动汽车天下”。连续多年，北汽都是北京最重要的电动汽车品牌。2019年，北汽EU系列以1.28万辆的成绩，成为北京新能源乘用车上险冠军。

资料来源：上险数

进入2020年，受到疫情以及特斯拉销量爆发等因素影响，北汽新能源的支柱车型EU系列市场表现不佳。1-6月，在北京的上险数仅1929辆，排位由去年同期的冠军落到第5名，冠军被特斯拉Model3拿下。

资料来源：上险数

不过，下半年有望迎来转机。

8月1日起，北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前接受《电动汽车观察家》采访时表示，从8月起，随着各自主品牌车企产品调整到位，会有更多级别的车型上市。北汽等传统主力车企的市场表现也有望进一步提升。

对于北汽，其支柱车型EU系列，自然成为该企业扭转不利局面，夺回大本营的关键。

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2020款BEIJING-EU5：

续航、动力、智能同时升级

发布会当天，还举行了首批2020款BEIJING-EU5和BEIJING-X7交车仪式。

北汽方面介绍，北汽对申请无车家庭新能源指标的市民提供免费一站式咨询及代办服务；向持标用户和新增指标申请用户（凭申请记录）提供BEIJING-EU5免费开一周的服务，让其在一周时间内体验电动汽车驾乘感受。

发布会前一天的8月7日，2020款BEIJING-EU5正式上市。新车在延续现款EU5优势的基础上，对续航、动力、智能等方面进行升级。

续航方面，2020款BEIJING-EU5采用宁德时代三元锂电池，标配液冷温控系统，工况续航416km-501km，4款车型补贴后售价为12.99万元-17.19万元。

2020款BEIJING-EU5

动力方面，2020款BEIJING-EU5搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，最高车速155km/h，百公里加速仅7.8秒。

智能化方面，2020款BEIJING-EU5搭载DuerOS智能语音交互系统，可控制天窗、导航、音乐、空调等；12.3英寸高清数字仪表盘和9英寸悬浮娱乐中控大屏能够联动，同步显示导航、多媒体、语音等功能；ADAS智能驾驶辅助系统可时刻纠偏，确保行车安全。

另外，2020款BEIJING-EU5提供最高15000元置换补贴、2年免息定额贷、三电终身质保、2年48G流量以及“智·惠管家”一站式服务等。

2019年及之前，北汽一直是中国新能源汽车市场，包括北京电动汽车市场的头部企业。进入2020年，北汽支柱车型EU系列表现不佳，使得整个北汽新能源品牌在北京市场的优势大不如前。

完成品牌整合、新车型布局、核心领导层更换的新北汽，下半年能否扳回一局，重回北京电动汽车市场的第一梯队？