苏伟铭+东风+雷诺,BeyonCa来了-电动汽车观察家

苏伟铭+东风+雷诺,BeyonCa来了

 

又一个电动汽车新品牌诞生。

不过,这次不同:首先它由知名汽车经理人——苏伟铭发起;其次它目标是打造豪华品牌;再次,它获得了东风集团、雷诺集团的重磅投资。

10月30日,豪华智能电动汽车品牌BeyonCa举行发布会,正式全球亮相,同时还展示了代表公司独特定位和高超造车水平的Gran Turismo Opus 1(下称:GT Opus 1)。

这个品牌来得有点晚,它有什么叫板前辈和其他品牌的底气呢?

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顶级经理人+巨头背书

BeyonCa创始人兼董事长苏伟铭是非常资深的汽车经理人。

苏伟铭是新加坡人,曾任大众集团全球执行副总裁,是华裔中职位最高的汽车经理人。他自1995年进入汽车界,曾担任戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁;2005年3月进入大众中国,任副总裁,为大众在中国的成功立下汗马功劳。

苏伟铭介绍BeyonCa品牌

苏伟铭在发布会上介绍,BeyonCa要成为全球豪华智能电动汽车的新标杆。公司计划于明年春天公布第一款车型,并宣布品牌中文名。第一辆量产车型将于2024年下线。

“我也想借这个机会,郑重地感谢战略投资方,比如东风集团、雷诺集团。”在临近发布会结束时,苏伟铭特意提及东风和雷诺,表明了BeyonCa的“背景”。

查工商信息也可见,BeyonCa所属公司是“北京宾理信息科技有限公司”,母公司是BeyonCa HK Limited。而BeyonCa HK Limited的最大股东东风汽车香港公司,占股44.98%;雷诺占股14.99%;另外三家看起来是团队等股东。

 

这一架构,和此前拜腾的架构有点像。大股东是大的投资方,但董事长和团队却是实际发起者和掌控者,并且来自知名车企高层。

苏伟铭还感谢了湖北长江资本,武汉市人民政府,黄陂区人民政府,以及北京市朝阳区人民政府、将台乡党委和政府。

合理推测,湖北长江资本可能参与BeyonCa投资,并将其工厂或者代工方引入武汉。而北京朝阳将是BeyonCa的企业总部。

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豪华智能电动窗口打开

刚刚发布的BeyonCa可以说是智能电动汽车的后来者。但苏伟铭认为,此时正是豪华电动汽车市场爆发的前夜。

他表示,CTP/CTC电池、800V电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等新一代技术和基础设施,正在逐渐进入应用,用户里程焦虑将被基本解决。电动车市场进入消费驱动阶段,进入S曲线(S curve)的上升阶段。

量变带来质变。全球一年有8000万辆新车销售,其中2500万辆在中国。中国的电动车渗透率是25%到30%,已经是世界上最大的电动车市场。豪华电动车市场的窗口期将从2025年持续到2030年。苏伟铭表示:“当这个市场进入S曲线的上升阶段,豪华电动汽车市场也将快速爆发——这是一个每年百万量级的市场。”

BeyonCa的核心团队是由一群来自全球汽车制造业、科技、消费电子、互联网以及健康等不同领域资深人士共同组成的。

目前,BeyonCa在中国、德国、新加坡三个国家五个城市中设有机构,包括在中国的三个研发中心,在慕尼黑的设计中心,以及计划在未来升级为技术中心的新加坡分支机构。

BeyonCa在北京的企业科技中心

BeyonCa的品牌名称由Beyond+Car组成,意思是超越汽车,试图基于对用户车内、外深度场景的洞察,构建出行解决方案和生态体系,为用户带来独特体验,构建美好生活。

作为豪华品牌,BeyonCa先打健康牌。

苏伟铭在演讲中介绍,“在设计健康场景时,比如,我们会聚焦心血管代谢类问题,这些问题往往早期不容易被发现:如何通过对用户关键生命参数的日常监测、发现预警并同时能降低用户风险?如何在突发状况下完成一整套对用户从感知、响应到帮助的服务闭环?”

苏伟铭说,他们将聚集了专家医生团队、汽车工程师、软件与数据工程师共同努力实现这一目标。“截至目前,我们开发的,实时健康监测的智能座舱,已经能够实现全感知——Total Sensing、全响应——基于AI技术、以及全触达——通过云医生实现。”

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首款概念车GT Opus 1

在发布上,BeyonCa展示了首款概念车GT Opus 1,透露出该品牌的理念。

GT Opus 1上展示了BeyonCa动态车标(Dynamic Logo)——“生命之光”。

LOGO设计灵感来源于钻石切面反射太阳光芒,熠熠生辉的情境。当车识别出它的主人时,标志内部被点亮,光芒流动起来,显示出蓝色钻石背景的旋转DNA。

GT Opus 1造型设计追求运动和典雅,激情而不失内敛,科技与尊贵并显。前脸具有很高识别度的“V字”,“生命之光”镶嵌于其上。肩线从大灯顶部开始一直向后延伸,在车尾部略有下探,简洁有力地雕刻出天生的运动基因。突出的翼子板构筑出的视觉阴影给人十足的力量感。

GT Opus 1外观

这款大型轿车轴距约3.2米,宽度2米多,零百加速预计小于4秒,由欧洲调校团队调校。

内饰的设计试图融合豪华与科技、经典与现代、现实与虚拟。整车Fine Nappa真皮包覆、水晶镶嵌艺术和涡轮式钟表设计等都凸显出品味与尊贵的细节设计。

GT Opus 1内饰

BeyonCa的到来,给已经洗过一轮的中国智能电动汽车品牌又增加了一个新选手。

好在,BeyonCa所在这个领域还不算拥挤,迄今在中国发展的豪华品牌只有路特斯、高合等少数几个。

诚如苏伟铭所说,中国具备打造一个成功的汽车品牌的要素。苏伟铭及其团队也确实堪称豪华。但是,职业经理人的出身,是否会影响其产品定义能力和企业运营能力?基于场景造车,会不会掉进所谓互联网造车的陷阱?股东架构又能否充分支持管理层的作为,还需要持续观察。

本文由 电动汽车观察家 作者:邱, 锴俊 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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