宝马答问：i4如何PK特斯拉Model 3

BMW ix3

BMW i在北京车展带来三款纯型，持续推进电动出行。创新纯电动BMW iX3首次在公众面前亮相，纯电动BMW i4概念车、BMW i3 Urban Suite城市出行概念车迎来中国首发。

BMW i是宝马集团的创新先锋和创新孵化器，代表BMW的创新精神。在先锋设计、智能材料、轻量化、电驱动技术、智能互联等创新技术领域担当先锋。

9月26日，BMW 召开i品牌媒体沟通会，会上，媒体很关心宝马与特斯拉相比有哪些优势和特点。

宝马方面认为，在产品服务和运动性能上，宝马的表现突出。

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宝马豪华服务优势明显

在谈到BMW i4相比特斯拉Model3的优势时，宝马中国业务部总监葛汉明强调了宝马作为豪华品牌的服务优势。

BMW i品牌和BMW品牌一样，也是依托于整个经销网络在全国铺开。宝马是首家建立自有新能源销售与服务网络的豪华整车制造商，目前在中国有超过450家新能源经销商。

宝马中国新能源汽车业务部总监葛汉明

一方面，宝马会让让经销商店里经过新能源专业培训、拥有资质的宝马自有技师来完成相关的维修工作，让车主享受到豪华车应有的维修保养服务；另一方面，从整个生态建设看，电动车需要充电，宝马用户能够享受到全国27万个公共充电桩的服务，其中包含80,000根直流充电桩，覆盖全国超过50,000公里的高速公路，实现高速公路上平均每50公里有一个充电桩。

宝马还提供BMW品牌专属预约停车充电服务，同时，他们的充电服务也在向数字化前进，现在宝马用户通过车载互联驾驶系统、即时充电微信公众号、BMW云端互联应用程序，轻松查找充电桩。还有最近推出的BMW即时充电小程序，可以提供查找、充电和支付全方位一站式服务。“可以看到，我们的充电体验也是豪华级别的。像其他燃油版宝马车主一样，BMW的主也能够享受到全体系的豪华体验。”

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i4运动性表现出色

当然，除了服务到位，宝马产品在产品的运动性上表现不俗。

BMW i4是宝马旗下第一款纯电动四门轿跑车，宝马在电动车方面的种种积累在这款车上有一个集大成的反映，它的高效eDrive电力驱动系统承袭于iX3，iX3是首款搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统的车型。

BMW电动出行与i品牌传播负责人 Mr. Wieland Bruch

“它的性能不只是体现在直道加速方面，宝马非常有名的过弯能力也表现得非常突出。”BMW电动出行与i品牌传播负责人 Mr. Wieland Bruch强调道，“如果你开一款i4的话，你会发现不管是运动性、操控性还是敏捷性，i4与常规动力的相应车型是完全一样的，所有宝马身上具备的典型运动特质在这款纯电动四门轿跑轿车上也都具备。”

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BMW i4概念车代表未来方向

车展上，宝马展出了最新的纯电动BMW i4概念车，它是宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车，展现了极简的全新设计风格，并展示BMW i未来设计的方向。

全新BMW品牌标识采用全新二维透明设计，增大且封闭的双肾进气格栅，全新设计的曲面显示屏，全新人机交互系统，三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”），标志宝马进入未来电动数字化时代。BMW i4将搭载第五代eDrive电力驱动技术，能够提供530马力的最大输出功率，百公里加速仅需约4秒钟，续航里程达到600公里（WLTP工况）。其量产车型纯电动BMW i4将于2021年正式投产。

BMW i4

纯电动BMW iX3是宝马集团第一款纯电动SAV车型，也是首款搭载宝马集团第五代eDrive电力驱动技术的量产车型。

该车实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。仅需45分钟即可将电池从0充至80%。BMW iX3从电芯、电池包和整车三个层级多维度保证用车安全性。电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试。

宝马展出的BMW i3 Urban Suite城市出行概念车，从设计上，以后排乘客为中心，取消前排乘客座椅，进一步扩展了后排乘客宽阔的腿部空间，后排宽大的舒适座椅，头枕中集成了独特的私密音响设计。与座椅相连的小木桌可放置物品，桌上还装有台灯，营造高端酒店的氛围。车顶的屏幕在需要时可以翻转下来，创造用于工作或娱乐的最佳环境。座舱中的材质均采用环保材料，如织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，因而也展示出宝马集团对可持续出行的承诺。

在互联方面，宝马集团同样更进一步，乘客不仅可以将手机的内容传送到头顶屏幕上，在屏幕上直接进行操作，而且能够通过5G热点体验出行互联化的全新维度。

上半年BMW新能源车销量同比增长49%，BMW 5系插电式混合动力引领中国高档插电式混合动力车型市场。

从2009年至今，华晨宝马在沈阳的工厂、设施和项目上投资超过640亿元人民币。如今，有8款BMW车型在华晨宝马生产，高压电池中心二期工程生产的电池组是系能源汽车的关键部件，积极推动中国电动领域的发展。

宝马集团对未来十年也有着清晰的规划，到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。（完）