50万辆，思皓的新目标
朱, 世耘
这次不是江淮大众思皓，而是江淮思皓。
时隔一年多，思皓携首款纯电轿跑——爱跑，重回公众视野。
只是这一次思皓不再头顶大众的光环，而是作为江淮汽车集团旗下支柱品牌之一，再次加入电动化竞争的主流赛道当中。
这款车型自然也有硬核技术，例如新一代蜂窝电池、“三合一”电驱系统、自主整车域控制器、智感热泵空调等核心技术。
7月28日，爱跑以13.99万-19.99万元的价格正式上市。江淮大众对该车型寄予厚望，是思皓品牌实现“十四五”50万销量的首款车型，代表了江淮在电动化领域的第二次发力。
相比思皓问世的2017年，如今的中国新能源汽车市场已是强手如林。江淮和思皓要如何重回赛道？
01
目标：累计50万辆
“2020年之后江淮在这个市场（新能源乘用车）看不见了。（是因为）我们在做思皓品牌到江淮的一个导入期，进行产品、品牌和渠道的切换。”思皓新能源乘用车营销公司常务副总赵久志向《电动汽车观察家》表示。
2017年底，大众在华第三家合资公司“江淮大众”启幕，并推出旗下纯电新能源品牌思皓。
但两年后江淮与大众的合作模式发生了根本性的改变。2020年，江淮汽车宣布，大众将投资10亿欧元，获得母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。
根据合作意向书，大众增持江淮大众完成后，将导入大众集团旗下主流品牌及一系列新能源产品，在2029年间达到35-40万辆年产量。“江淮大众的新工厂就在我们旁边，现在有序推进建设生产。”赵久志表示。
不过，江淮大众并非只产生了思皓一个品牌而已。依照大众的生产质量标准体系，江淮投入2亿元对思皓生产线进行升级，也引入了大众的产品标准。
但当大众安徽要导入主流品牌——大众品牌时，思皓怎么办？
近日有投资人调研江淮时了解到，思皓仍为大众安徽的品牌，但是无偿、无限期给到江淮使用。江淮体系内形成江淮商用车，瑞风MPV和思皓三大核心品牌。
而且思皓要为江淮重新争得新能源市场的一席之地。按照规划，思皓年销10万辆即可实现盈亏平衡。规模效应下，年销20万辆以上，思皓平均单车净利润将达到5000元以上。预计未来可取得30万辆的年销量。为此，思皓将回归造车本质，以安全、可靠性与成本参与当下已颇为激烈的新能源市场竞争。“十四五期间我们将布局四大产品线，覆盖10-25万元的的价格区间，累计实现销量50万辆。”赵久志表示。
按照规划，思皓将在2025年之前推出A0级、紧凑型、爱跑和中大型四个平台的产品线。
其中A0级已有花仙子这样的产品终端累积销量突破17万辆。“主要瞄准家庭增购需求，A0级电动车的生命力会比同级燃油车更长。”
爱跑平台则主要是轿车平台，主攻限购城市的购车需求，明年将推出500公里甚至更高续航的产品。
紧凑和中大型平台将是纯电专属平台。其中紧凑型也瞄准家庭增购需求，首款产品明年二季度上市；中大型平台产品则将在2023年底或2024年推出。
赵久志认为，完成向江淮体系的导入后，思皓恰逢中国新能源汽车市场的黄金阶段。产品进入从安全、可靠性和成本竞争，而这正是江淮和思皓所擅长的。
02
安全性：主打蜂窝电池
在电动汽车最基本的安全性方面？思皓拿出了蜂窝电池。
江淮是国内少有，像特斯拉一样采用圆柱电池方案的厂家。新一代蜂窝电池应用811三元锂电芯，搭载64.5KWh的爱跑电续航603km（官方标称）。具有电池单体定向爆炸、电池模组电隔离起火不扩散、主动降温，以及云平台监控的四层安全保障。
由于锂电池在使用过程中，存在枝晶的必然性。所以短路起火对锂电池来说只是一个概率问题。
江淮电池负责人向《电动汽车观察家》表示，蜂窝电池拥有三层安全体系。
蜂窝电池在电池单体层面，一旦发生短路，圆柱电芯可实现上下两头定向爆炸；导电物质在电芯和模组间也可实现有效隔离，防止二次短路起火；在整车级，通过智能温控系统主动将起火产生的热量带走；在云端实时监控电芯的异常状态，防患于未然。
“我们现在量产的蜂窝电池从能量和安全性上，与特斯拉的21700系列基本一致。你看应用21700系列的model 3这么大的销量，但起火的数据非常少。”
赵久志表示，蜂窝电池目前电芯由三星、比克和力神三家供应。而对标特斯拉4680电池的46系蜂窝电池或将在明年落地。
蜂窝电池之外，江淮还自研了三合一电驱、整车域控制器和热泵空调。
由此，爱跑可实现340N·m的峰值扭矩，0-50km/h加速时间仅需3秒；通过热泵空调，冬季可节能约50%的废热；整车域控制器方面，软件系统完全由江淮自研。
03
智能化：可能依靠华为
在智能化方面，赵久志表示思皓目前在智能驾驶领域将集中在L2、L2+级，能力。将主要在智能座舱领域发力，强化其应用的可靠性。
爱跑的智能驾驶能力通过华为传感器和地平线征程2芯片实现，其算法系统也由地平线提供；在试驾过程中，爱跑智能语音功能的响应速度和准确率都较高，使语音助手成为可靠的助手。
不过在江淮的规划中，恐怕并不会仅局限于使用华为传感器这么简单。
上述投资人了解到，江淮将和华为采用智选模式合作造车。华为深度参与到产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域。合作车型定位在20万-35万元这个区间,江淮将投入近百亿资金，打造全新工厂，新车从设计到生产制造销售需要12至16个月，在全国华为门店销售。
而随着江淮与华为合作，思皓未来的智能化水平空间则充满了想象。
在充满不确定性的电动化浪潮中，唯一的确定性是对技术的重视和突破，思皓需要用技术实力来重新证明自己，重回赛道。
