广汽目标：2025年新能源汽车销量占20%，混动占比超20%

“拥抱变化”，对于广汽集团来说是深耕“新四化”。

4月19日，上海车展期间，广汽埃安品牌独立后首款车型AION Y正式上市。新车共推出5款车型，提供410km、500km、600km三种续航里程，补贴后售价区间为10.46万-14.86万元。

据悉，AION Y自3月29日预售以来，日均订单超400辆。其中95后预订客户占比超50%，女性客户占比达45%，同时有超60%的客户选择了AION Y悦享科技版。该车搭载了全球首创5G抖拍、手机无感蓝牙钥匙、情绪姿态自主识别、超视距记忆泊车等配置。

随着AION Y上市，广汽集团在电动化领域的“野心”也日益明显，目前其已形成涵盖纯电动(EV)、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源（FCV）在内的组合拳。

根据广汽集团计划，在2025年，实现全集团销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

除此之外，2020年广汽集团还计划投放10台氢燃料电池车，通过如祺出行开展示范运行，率先实现粤港澳大湾区首个“网约车+FCV（氢能源）”示范运行。

相比电动化领域更专注自主研发，智能化领域广汽集团则是广交朋友。一方面，携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了“超感交互智能座舱”；另一方面，与华为合作共同开发的L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。此外，广汽集团曾与腾讯自2017年达成的战略合作，上海车展揭幕当天，双方又签署深化战略合作框架协议。

与电动化、智能化相同，“两碳”（碳达峰、碳中和）目标也是实现汽车“新四化”进程中不可逾越的课题。广汽集团借本次车展发布了以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”。G表示Green绿色，L表示Low-carbon低碳，A表示Achieving实现，第一个S表示Sustainable可持续，第二个S表示Success成就。

广汽集团总经理冯兴亚发布“GLASS绿净计划”

为实现上述目标，除了加快新能源汽车发展之外，广汽集团还针对混合动力领域发布了“绿擎技术”，全面推进双电机混动系统的搭载应用。一方面，广汽集团加快自主研发GMC混动系统；另一方面，2021年底，首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式面世。

未来，广汽集团将陆续推出搭载GMC及THS系统的双电机混动车型及灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型。