实力“鲸”人，UNI-K iDD轻松通过三项严苛挑战
电观5月6日，长安汽车蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站“鲸异飞天”举行，在此次挑战中，UNI-K iDD通过水球自由落地、颠簸路段特效、30%和40%极限坡道3项极限挑战，展示出长安iDD的全域实力。
3月，长安汽车推出定位于全域智能油电双驱系统的蓝鲸iDD混动系统（intelligent Dual Drive），可实现“全速域、全场域、全温域、全时域”的油电双驱，可平台化应用于A级-C级所有车型。
此次的硬核挑战赛，正是为了在实际的严苛场景中验证iDD的全速域能力。
蓝鲸iDD自由落地中，车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。
蓝鲸iDD采用纯电起步，依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度十分迅猛，为用户带来强大推背感，让驾驭充满激情。搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD，迸发极致动力，百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h，让驾驶者的每一次出发与加速都处于领先位置。
蓝鲸iDD颠簸路段特效挑战中，车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统具备卓越的NVH表现，在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下，本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。加之前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力极强，轮胎的循迹性良好，实力赋能驾乘品质，为用户带来平顺舒适的驾驭体验。
蓝鲸iDD征服极限坡则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，坡度伴随着高度和斜率的提升，挑战难度呈指数级上升，十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出，助力用户无惧各种坡道挑战，尽享澎湃驾驶乐趣。
而在市内通勤和长途出行等更加落地的日常场景中，，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km；即使在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。
4月，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车正式发布由七大关键行动组成的企业最新战略规划及全新数字纯电品牌“长安深蓝”，进一步深化智能低碳出行科技公司转型。
蓝鲸iDD混合动力系统的全域实力将成为长安转型的核心基础。
