比亚迪海豚开启预售，e平台3.0亮剑
电观猫狗成为汽车名字后，海洋生物也加入其中。
8月13日晚，比亚迪海豚以在线发布的形式，开启预售，新车共有四个车型，预售价格区间为9.68万-12.48万元。
海豚预售价
海洋车系，未来将在比亚迪的e网进行销售，海豚之后，比亚迪还将陆续推出三款海洋系列车型。
在品牌和产品定位方面，海洋车系定位于纯电动汽车的推广和普及，产品定位将聚焦于年轻消费群体，主打鲜明的新能源汽车属性。
海洋车系的定位
海洋车系的车型，将基于比亚迪纯电动汽车平台打造，并全部搭载比亚迪最新的e平台3.0技术，装配8合1电驱动总成，热泵空调等新技术。
e平台3.0是比亚迪综合了其电动、智能多年研发经验的技术平台，未来将逐步应用到比亚迪各种车型。海豚有机会首个应用，将使得它具有很强的技术竞争力。
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纯电底盘打造
海豚的轴长比>65%，证明海豚基于纯正底盘研发的纯电平台车。
海豚的设计灵感来自于海洋生物的海洋美学。
在车头和车尾，比亚迪海豚将悬挂2021年全新发布的BYD标志。
海豚共有三个配置的车型，车长4125mm，轴距2700mm，轴长比接近66%，在同级别小型车中，处于绝对领先地位。
轴长比，是纯电动汽车的重要参数，更大的轴长比，可以放下更多的动力电池，以提升续航里程。
一般而言，汽车的轴长比很少超过60%，像海豚这样轴长比超过65%的车型，即使在纯电动汽车中，也并不常见，如此布局，对提升续航里程和空间都有好处。
在续航方面，海豚共有405公里、401公里和301公里三种工况续航，而在动力方面则由70kW和130kW两种动力总成。
从互联网上透露的车型谍照看，海豚的底盘高度较低，拥有更大的车内空间，以及更为便捷的上下车乘坐体验。
海豚将配备DiLink3.0智能网联系统
在智能化方面，海豚装备有DiLink3.0智能网联系统，硬件层面上配备了最大12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。
智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。
同时，海豚还支持手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等智能化配置，用车更为方便。
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e平台3.0首发车
海豚还是比亚迪e平台3.0的首发车。
尽管还未完全揭秘，但e平台3.0在上海车展上的亮相之时，其所引用的新技术，就足以引起业界对它的关注。
比亚迪e平台3.0
BYD OS将在e平台3.0上亮相。
BYD OS是比亚迪在全新电子电气架构下，将四大域控制器进行整合管理的操作系统。
BYD OS的优势是，实现软硬件分层解耦，并且可拓展、可升级、充分开放，相当于为高级别自动驾驶，以及更好的人车交互、车车交互、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。
基于这套电子电气架构和BYD OS，电动车将能实现更强大的自动驾驶能力，同时新功能的迭代速度，可以从两个月缩短至两周，功能迭代周期缩短70%以上。
海豚搭载的8合1电驱动总成，系统综合效率达到89%，处于业界领先水平。
作为e平台3.0的核心部件，8合1电驱总成，拥有体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低等特点。
同时，e平台3.0还将标配全新热泵技术，热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。
在充电方面，e平台3.0将支持800V超级闪充，实现充电5分钟，行驶150km。
在安全性方面，刀片电池将成为e平台 3.0的“标配”。
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海洋车系被寄予厚望
目前，比亚迪王朝营销网络和e网营两个营销网络，存在车型重叠问题。
例如，比亚迪宋系车型就存在宋Pro，宋PLUS两个车系，分别在王朝网络和e网进行销售，让消费者在购车时，难免无所适从。
比亚迪需要尽快解决，不同营销网络上，车型体系对消费者购车不便的影响。
海洋车系的推出，既能解决这一问题，还能在品牌上拉近与年轻消费群体的距离。
在猫、狗等宠物命名汽车的方式，被市场证明是成功之举后，比亚迪迅速拿出海洋生物命名体系，在营销反应速度上足够快。
新车系，新技术，双新的海洋车系，被寄予厚望。
汉EV在20万以上级别电动汽车市场取得成功后，比亚迪需要一款能在10万元家用电动汽车市场，走量的车型，而海豚以及海洋车系，无疑最有希望的产品。
