年末总是盘点回顾和展望的好时机。2021年12月18日，《电动汽车观察家》和《赛博汽车》联合主办的2022电观大会，将通过网络直播的形式与大家见面。
年底正是行业各类大会扎堆举办之际，我们力求与众不同。2022电观大会继续秉承观察者的视角，既有趋势、场景做广度的覆盖，也有企业案例做深入解剖。
2019年，第一届电观大会名为“新能源汽车商业化案例演讲大会”，我们当时的重点在案例，为当时低迷的行业提供启发和信心；第二届，我们在强调案例的同时加上了场景，因为新兴技术应用初期，就是要找场景；本次第三届大会，我们又增加了“趋势”，力图揭示在智能电动汽车发展路径和竞争关键要素。
在形式上，我们希望做到有广度、又有深度，既务虚又务实，为大家奉上各层次的知识和干货。因此，今年在大会议程设置上，我们准备了：
八大观察家演讲——邀请我们信赖的观察人士进行分领域的分析和预测；
八大案例演讲——邀请在在业内做出很强探索，并取得很好成绩的企业进行案例分享。
在年度趋势演讲环节，电动汽车观察家创始人、总编辑邱锴俊准备了一场一个小时的脱口秀，为大家奉上他多年来观察智能电动汽车产业后总结的十大趋势。
新能源汽车渗透率达到20%。L2级智能驾驶已经成为标配。智能电动汽车已经从早期尝鲜者，进入了大众普及化阶段。
特约观察家：全国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇
李金勇有着非常丰富的汽车营销经验，对消费者需求、车企产品的发展趋势都有精准把握。
11月，哪吒汽车单月交付首次破万。按照交付量来看，哪吒已经挤进了新势力车企第一梯队，打破了“蔚小理”的垄断。从品牌调性上来看，哪吒与“蔚小理”截然不同，更没有自带话题属性的“明星”掌门人，而是通过接地气的产品，让智能驾驶进入寻常百姓家，是最为典型的智能汽车大众化案例。
乘用车智能驾驶达到L3临界点；无人驾驶技术在Robotaxi、干线物流、港口、矿山和无人配送等场景落地。
袁文博是罗兰贝格合伙人、汽车行业战略咨询领域专家，拥有十年以上的管理咨询和行业管理经验。尤其在汽车行业价值链的多个领域拥有深入且丰富的项目经验，覆盖从新能源汽车和移动出行、品牌营销到独立后市场等环节，曾为诸多中外汽车主机厂、零部件公司、经销商和投资人提供行业洞察并助其做出战略决策。
2018 年才成立的宏景智驾入场或许不算早，在炫酷的自动驾驶圈非常低调。但宏景智驾发展速度惊人，创下了1 年拿下 5 个量产项目的战绩，包含了传统主机厂以及头部造车新势力的订单，涵盖乘用车和商用车，落地速度不可谓不快。这一案例将呈现智能驾驶技术在当前阶段的应用策略。
直销、圈层、分析、用户企业……新玩法层出不穷，哪些才是真正有用的？
周丽君拥有多年的行业观察及市场前景研究经验，主要研究领域是中国车市演变与车企战略分析，擅长根据人口发展趋势发现细分市场，提出车企要“新四化”：全面转战中年化，兼顾单身化、女性化、爷爷化。周丽君曾率先提出关注“女性用户”，现在又再次提出“爷爷车市”的概念。
缺芯、缺电池，能量密度饥渴、算力饥渴……智能电动汽车时代，供应链需要怎样的变革？
朱玉龙拥有多年主机厂经验、技术大咖，是多家媒体平台的特约作者，产业分析能力极强，文章产出数量大、质量高，在业内知名度高，也是投资圈倚重的意见领袖。
蜂巢能源是一家新锐能源企业，脱胎于长城汽车，2019年亮相以来，在业内蹿升极快，目前已经不仅是中国动力电池装机量TOP10的常客，也跻身全球TOP10榜单。蜂巢能源诞生以来，先后提出了叠片工艺、车规级电池、无钴电池、四元电池等概念。目前已累计获10余款车型配套。目前，外配车型包括吉利博瑞、嘉际、领克06、东风风神、东风风光E3、零跑T03、赛力斯SF5、哪吒V等。海外方面，蜂巢也获得法国PSA集团、土耳其OTOKAR等定点。蜂巢目前业内范围包括动力电池、储能电池、太阳能三大业务领域。
蜂巢的案例，突出体现了智能电动汽车大时代带来的大机会。而能不能抓住，要问自身。
整车销售火爆，基础设施却成了阻碍电动汽车进入千家万户的一个瓶颈，老玩家、新玩家竞争激烈，充电设施的下半场到底会走向何方？
黄山，2011年加入第一电动进入新能源汽车行业，几年间拜访过产业链上百家企业，见证过产业链上重要企业的的发展和崛起。2015年，进入充电行业，担任充电桩APP CEO；2019-2020年，担任联行科技充电服务中心总经理。黄山与充电行业企业联系密切，对行业有深入的认识。
挚达科技专注家庭充电，为车企和私家车主提供家庭充电服务。挚达科技通过“硬件+平台+服务”的模式，把推动电动汽车和绿色能源进入家庭作为企业的使命。挚达科技10年来已为沃尔沃、比亚迪、长城、长安、上汽大众、东风本田、吉利、广汽丰田等60多个品牌，超过40万个新能源汽车车主，提供家庭智能充电产品和全国性上门安装平台服务。对于如何解决“家庭充电”困境，特别是智能电动汽车大普及时代怎么解决充电问题，挚达科技有发言权。
近年来，智能电动汽车是一级、二级市场追捧的热门标的。目前新能源汽车市场已经进入快速增长期，产业投资还有红利吗？要如何辨别风口上的鹰和猪？
崔琰，经济学硕士，10年证券从业研究经验，曾任天风证券、国金证券、民生证券汽车行业首席分析师等，获2020年汽车行业最佳分析师水晶球公募组第五名，WIND第一名；2017年新财富入围，水晶球第三名，金翼奖第四名，WIND第一名；2016年水晶球第一名，2014年新财富入围。专注于汽车四化（电动化、智能化、网联化、共享化）研究，在行业变革中深挖投资机会。
北汽产投作为中国私募股权投资机构50强企业，目前管理60余支基金、350多亿资金，投资范围包括新能源、智能驾驶、出行和科技服务以及高端制造等领域。明星企业宁德时代、孚能科技、亿华通、容百科技等都有投资。他们在智能电动汽车的投资已经进入收获期，其经验和未来判断，值得听取。
双碳政策倒逼汽车产业，新能源汽车政策红利大，但车企全生命周期零碳化挑战也大。如何实现节能减排和商业模式的同步发展？
特约观察家：中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌
政研中心一直是政府部门的重要智库，多年来协助财政部、工信部、国家发改委等部委开展行业政策研究，为政策制定提供理论依据。刘斌博士本人曾直接参与新能源汽车产业发展规划、补贴政策、免征车辆购置税、汽车促消费等政策研究工作。目前受工信部委托进行《面向碳达峰、碳中和的汽车产业实施路线图研究》。政研中心的研究成果值得关注。
胡赛雄，历任华为人力资源总监、华为后备干部系主任等职，是华为“蓝血十杰”之一。“蓝血十杰”的由来，二战时美国陆军航空队“统计管制处”的十位精英，他们进入福特公司后带来了管理变革，为公司发展做出了杰出贡献，因此获得“蓝血十杰”的称号。全国企业都学华为，在汽车产品向智能终端进化过程中，学习华为，是恰如其分的。
特别提示，每场讲演结束后，我们都设置了互动时间，线上观众可以通过评论、留言提问等方式与我们互动，并准备了精美礼品派送（有智能音响、蓝牙耳机、车载充电器、智能手环、随车充等，礼物价值不菲哦）。
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