3月18日：宁德时代起诉塔菲尔、特斯拉Model Y交付、宝马电芯2030年能量…

■ 宝马集团2019年财务数据显示，集团当年研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%。投资重点聚焦电动出行、自动化、数字化等。到2030年，宝马计划实现电芯的能量密度翻番。

■  3月17日,大众汽车集团管理董事会主席迪斯在大众集团2020年度线上媒体沟通会中表示，受新冠疫情影响，大众在意大利和西班牙的主要工厂已停产。下周起，大众在欧洲的绝大多数工厂将停工三周。德国茨维考工厂的ID.3生产也可能暂时停止，但该车仍将按计划于2020年夏天上市。

■ 3月11日，极星汽车（上海）有限公司成立，注册资本为20.55亿元人民币。该公司是北辰汽车（上海）有限公司的全资子公司，而北辰汽车是沃尔沃旗下高端品牌极星（Polestar）的运营主体。

■ 《科创板日报》：宁德时代起诉塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。宁德时代回应称“经过内部核实，涉案标的为1.2亿，涉案专利是电池防爆相关重要专利，关系到电池生产和使用安全。”

■ 3月13日，清研华科新能源研究院（南京）有限公司成立，注册资本2000万元。该公司的11位股东包括万帮新能源、南京浦口开发区高科技投资有限公司、小鹏汽车、常州易控汽车电子股份有限公司、南京知行技术开发有限公司等。

■ 3月16日，特斯拉通过官方Twitter宣布，已经开始交付Model Y。

■ 英媒：大众正在开发全新入门级纯ID.1，该车将是ID.家族中最小的车型，取代大众e-up!,预计将于2023年正式推出。搭载24千瓦时和36千瓦时电池组，后者最大续航里程可达300公里。

■ 3月17日，Uber表示，为减少冠状病毒传播，已暂停在美国和加拿大的拼车服务。