北汽新能源携手小马智行，将于2025年发布Robotaxi车型
电观11月2日，北汽新能源人工智能科技日暨北汽新能源·小马智行合作签约仪式在中国蓝谷举行，北汽新能源总经理张国富与小马智行Robotaxi业务总经理张宁代表双方正式签署技术合作协议，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型，在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型，并面向国内市场推广。
北京经济技术开发区工委副书记、管委会主任孔磊，北京市经济和信息化局党组成员、副局长苏国斌，北汽集团党委书记、董事长张建勇，北汽研究总院党委书记、院长王磊共同见证签约。
Robotaxi的商业模式是一个融合汽车制造、自动驾驶技术研发与车辆运营服务的综合商业生态。在这一模式下，北汽新能源负责车辆生产，小马智行提供自动驾驶技术解决方案，双方紧密协作，不仅满足人们对自动驾驶出租车服务的迫切需求，更极大地推动自动驾驶技术的大规模应用与落地。
而就在前几个月，400辆基于极狐阿尔法T定制的无人驾驶出租车萝卜快跑入驻武汉。
行业数据现实，Robotaxi有望在2026年左右实现商业化，而中国将脱颖而出，成为全球最大的Robotaxi服务市场；到2025年，中国Robotaxi市场规模将达到2亿美元，2030年将达到390亿美元。
越是快速占领先机，就越能掌握未来主动权，目前，北汽新能源已与多家企业展开合作，深度参与亦庄的智慧城市、车路云一体化体系建设，计划在未来三年内，在北京打造数千量级别的无人驾驶出行服务车队。
作为智能化领域的“元老级”玩家，北汽新能源先人一步，早在十几年前，就开始布局平台架构、冗余设计等关键技术。2019年，北汽新能源凭借先进的AI大模型技术，开发了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。
值得注意的是，阿尔法T5是极狐面向当下主流纯电家用SUV市场推出的产品，融合小马智行L4级全无人驾驶的技术和Robotaxi的运营优势，可以为用户带来舒适的无人驾驶体验。
目前，双方已在技术层面展开了联合攻坚战，根据国家相关部门的规划，将在2025年向国内市场部署千台规模的搭载L4级全无人驾驶的极狐阿尔法T5 Robotaxi，并推动落实L4车型量产公告认证。推进L4级全无人驾驶技术大规模落地，助力全无人Robotaxi的商业化爆发。
未来，双方还将在品牌营销、与市场推广、供应链协同、车辆销售、技术出海等方面进行合作，并围绕更多未来车型展开技术研发，推动更多智能化技术在国内落地开花。
随着汽车智能化正在迅速升级，智能化正在全面定义新能源汽车，AI技术如同一把神奇钥匙，不断解锁新的“脑洞”。在这一创新征程中，北汽新能源积极应用大模型技术，目前，北汽自研的百模汇创平台已经覆盖了2247个标准场景，以及大量极端场景、长尾场景，如同一个恪尽职守的“智能助理”，根据历史数据、生态数据、车辆状态精准响应用户指令，自如地应对用户的需求。
在大模型技术的加持下，车辆仿佛拥有了强大的大脑，全面整合天气、路况、交通、新闻资讯、餐饮娱乐等多领域数据，为用户提供从推荐、搜索、行程规划、个性化出行，直至预订、支付一体化解决方案。
在动力电池管理方面，借助AI技术的赋能，北汽新能源的动力电池管理中心已经成为一个全天候的智能处理终端，实时监控每一台极狐车辆的电池状态，不仅能延长电池使用寿命，续航里程也提高了一倍多。
此外，在AI技术的加持下，北汽新能源正在打造自己的滑板平台。通过模块化预设和内场实验测试，就像搭积木一样，快速实现各类用户的场景化需求，引领着汽车行业迈向更加智能化、个性化的未来。
