9月8日：疑811风波致宁德时代股价大跌、比亚迪新能源车8月卖1.5万辆、北京累…

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■ 9月6日，在2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，北京市生态环境局二级巡视员兼机动车排放管理处处长李昆生表示，截至2020年上半年，北京市累计推动34.42万辆，大部分公交车选择插电式混合动力车型。

■ 9月7日，比亚迪发布2020年8月销量快报：8月销量为15283辆，去年同期为16719辆。本年累计销量为91060辆，同比下降49.11%。

■ 9月7日，吉利汽车发布公告：8月新能源和电气化汽车销量6609辆。

■ 9月7日，江淮发布2020年8月产销快报：8月生产纯电动乘用车3975辆，1-8月累计生产25568辆；8月销售纯电动乘用车4282辆，累计销售25540辆。

■  9月7日，长城汽车发布2020年8月产销快报：8月欧拉品牌销量4794辆，1-8月累计销量17294辆；8月欧拉品牌产量4712辆，1-8月累计产量17460辆。

■ 外媒：随着市场的快速发展，电动汽车所需的碳化硅功率半导体，在2025年将占碳化硅功率半导体市场的37%，较2021年提升25%。

■ 9月3日，大众汽车为股东之一的美国固态电池开发商QuantumScape表示，计划通过与Kensington Capital Acquisition Corp KCAC.N的反向合并上市，企业估值为33亿美元。

■ 或受811电池路线风波等因素影响，截至周一收盘，宁德时代的股价报收于186.4元，比上一交易日下跌17.86元，跌幅接近9%。