小鹏G6,走出爆款第一步-电动汽车观察家

小鹏G6,走出爆款第一步

G6火了,压力给到了小鹏的生产线。

下单多久能提到车?这个问题成了已下单和意向用户最关心的一个问题。在刚刚过去的广州首批G6新车交付仪式后,小鹏副总裁易寒也对G6的生产情况进行了回应。

简单归结一下信息:G6上市之后的火爆超出了管理层的预期,目前Pro版本车型交付周期最晚7周,Max版本交车周期最晚长达12周。

“逼死供应链,干爆生产线”,这句话成了当下鹏G6生产车间最恰当的写照,何小鹏下车间拧螺丝被嫌弃,想来也是情理之中。

这副热火朝天的情景,恐怕已经胜过了小鹏历史上的任何一款车型,从现在的情况来看,G6成为一个现象级爆款的目标已经完成了一半。

剩下的一半,就看接下来的两三个月,小鹏能否保证产能的稳步爬坡,接住市场回应的这份盛情了。

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G6热度持续,小鹏生产线承压

在广州首批车主交付仪式之后,小鹏高管在后台与媒体针对G6近期的生产和市场反馈进行了简单的交流,有几点干货先说为快:

首先,G6从亮相到预售再到最终上市进店,前期的准备无疑是成功的,有消息显示,自6月9号G6开启预售到最后上市大定,中间的订单转化率在6成以上。

按照G6上市前期35000个订单简单来算,仅在预售20天的时间内,最后确定的大定还是比较可观的。

G6将智驾当做非常重要的卖点

其次,智能驾驶能力作为小鹏一直以来追求的标签,已经成为用户非常关注的卖点,《电动汽车观察家》在现场获得的消息是,G6所有版本中,搭载城市NGP的Max版本的订单占比达到了70%。

另外,分到小版型的订单数排名来看,755 Max和580 Max的订单数排在第一和第二的位置。

以上两点,是G6前期已有订单的一些情况,那在G6上市门店有了展车之后,热度也一直维持在一个高位。这种热度的具象表现,一个是门店的人流量,一个是试驾车的行驶里程。

易寒表示,G6进店之后,小鹏的商超门店人流量较过去有了70%的提升,各个门店的试驾车行驶里程,普遍已经行驶了8000公里以上,个别的超过10000公里。

也就是说,在G6进店半个月内,平均一辆试驾车的一天内的行驶里程就超过500公里,试驾密度之大可以想象。

小鹏副总裁易寒

市场端反应火热,压力自然就给到了小鹏的生产车间。易寒表示,目前小鹏的两个工厂正在单班12个小时满负荷运载,在保证供应链的稳定方面,G6在发布的第二天就已经和关键的供应商,比如激光雷达、芯片、电池等做保供的计划。

但显然,G6生产端目前的产能对比订单的增长仍然是无法满足的。

对于下单多久能提车这个用户最关注的问题,易寒的回应是,Pro版本最长7周,Max版本最长12周,也就是3个月左右的时间。

影响Max版本交付周期长的原因,一方面Max版本因为有激光雷达和芯片搭载,受到上游供应链的掣肘比较大,碍于智能驾驶上市即可用的承诺,小鹏也无法像P5上市之初那样,选择先交车再后期装毫米波雷达的做法;另一方面也能看出,Max版本的需求过高,排产压力比较大。

无论哪一条都能看出,高阶智驾占销量比重如此之大,可能还超乎小鹏高层的意料。

02

G6保供,小鹏挑战刚刚开始

市场端的反应,对小鹏来说无疑是非常提气的,但正如易寒所说,G6的火爆超出小鹏内部的预期,显然也超出了生产计划的预期。

所以,在接下来的几个月内,如何及时调整产线,保证供应链的稳定,这些极具挑战的问题是小鹏需要去回答的。

何小鹏下车间“拧螺丝”

这其中,有2点非常关键:

首先是产能扩张,目前小鹏产线是单班12个小时运行,在当前的产能下,增加单位时间产品下线的数量,最好的办法就是增加班次。

但单班还是双班三班,不仅仅是增加产线开动的时间那么简单,这其中涉及的也是是人员的招聘、培训等等一连串亟待解决的问题。但从现在的状况看,这种需要提前规划的事,小鹏并没有及时做好准备。

按照小鹏的计划,接下来的8、9、10月产能将逐步爬坡,在10月份达到G6月交付10000辆的目标。

G6 MAX版本都配备了激光雷达

其次是供应链的稳定,尤其是与智能驾驶直接相关的激光雷达、芯片等等。G6 Max版本的大卖对于小鹏来说显然是好事,毕竟此前吴新宙也有过表示,未来的目标是要把智能驾驶全量推送到所有产品中,从这次的市场反馈看,这个目标不会太远。

但Max版本交付周期长确实在考验着用户的耐心,我们在交车仪式上,也遇到对智驾有高优先级需求的用户,无奈选择只有高速NGP的Pro版本。

最后,除了生产车间里的问题,小鹏在接下来一段时间内还要做的一个准备是,品控以及出现产品质量问题之后的用户沟通和解决,这直接关系着G6当下的美好局面能够维系多久的问题。

小鹏G6前后车体都使用了一体式压铸技术

G6作为小鹏科技含量最高的一款车,产品力自不用多说,但太多新技术的上车也意味着产品质量的不确定性,比如一体化铝压铸。

另外,产能的扩张也需要招募很多新的工人,比起熟练工,新手出品显然不确定性更大。

所以,正如易寒所说,G6已经有了成为现象级爆款的气象,但这份气象能否成真,就看何小鹏以及他身后刚刚大动干戈组成的新班子了。

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