普及零重力座椅+高智能座舱，深蓝S7明牌破局
朱, 世耘
过去全新功能和配件从豪华品牌到中端量产品牌的普及时间往往要十到二十年。但智能汽车时代，科技平权大幅加快了这一功能下放的节奏。
6月9日，深蓝汽车开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式展示了AR-HUD、零重力座椅、向日葵屏、多重交互等“超感智能”为用户带来的便捷与美好。
值得注意的是，根据此前公布的预售价格，深蓝S7预售价区间为16.99-23.99万元。而上述功能此前大多配置在25万元以上级车型上。显然，深蓝S7将落地长安在CS75PLUS、UNI系列的成功经验，以高性价比打法在如今拥挤的存量市场获取宝贵的份额。
技术+规模化，正是深蓝和其身后的长安所擅长的。
01
AR-HUD全息式增强现实系统
深蓝S7所引用的AR-HUD：通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，增添驾驶乐趣。
最佳的成像效果：7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，实时且实景贴合路面的动态3D信息。出车速、续航里程、高频使用指示灯等等常规信息外，还可提供AR导航箭头，实时路口指引等3D呈现动态信息。
而且，得益于15900尼特的最大亮度和光学传感器系统，该AR-HUD能够针对不同的时间与天气：夜晚、傍晚、阴天、晴天，还是在行驶在不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段）进行亮度自适应调节。
实现180m——AR实景导航提前实时实景反馈；800m——道路导航领航信息指引；100m——动态视距实时更新（需开启L2以上智驾辅助功能）等核心功能亮点。
02
多模智慧交互
多模态交互能力是深蓝S7的另一大“超感智能”。
智能语音助手能够实现音区锁定、语音助手连续对话、语音助手自定义唤醒和应答等功能。
车内多人同时讲话时，语音助手通过声纹识别精准找到唤醒人，实现精准定位——声源定位识别准确率>99%，声源增强准确率>99%。而且能够支持30s无唤醒持续对话，多指令高速响应，发声到中控视觉文字反馈<0.88s，语音交互到执行完成的时间<1.3s。
此外，车控子菜单支持可见即可说、可说及可车控子菜单支持>170项（随OTA持续新增），还有7种手势交互功能。
15.6英寸向日葵屏以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°，同时兼顾主驾位和副驾驶位的使用需求。
根据用户的习惯和各类数据，深蓝S7还提供车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式，可根据用户需求智能推荐。
03
前排双零重力按摩座椅配置
传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验，达到了顶级的座椅舒适性设计。
在优化座椅设计的同时，深蓝S7还配备了一键零重力变换用户和贴心的防夹功能。
一键零重力座椅变换顺序：座椅向后调至最后（滑轨调至最后）——坐垫与靠背高调（坐垫下移到底+靠背后倒）——座椅整体（靠背与坐垫一起联动）翻转15°——一体式腿托先旋转再延伸——靠背调节（调至最后）从而实现零重力模式。
零重力防夹功能：为保护后排乘员，零重力座椅采用行业领先的防夹功能。后排处挤压达到一定力度，零重力座椅将立即开启放夹保护：靠背抬起（5-6°）和滑轨（20mm）自动向前运动充分，满足国人95%的身体特征需求（设计身高范围：150mm-190mm）
