SOA空间导向型纯电架构英国发布助力LEVC全球零碳发展新未来
电观加快汽车产业低碳转型已成为全球“双碳”目标的关键，只有通过技术创新，才能推动汽车全产业链条和产品全生命周期降碳、脱碳，实现真正意义上的绿色转型。当传统车企纷纷跻身进入新能源与智能网联时代，LEVC已经开启了以空间为导向的品牌2.0零碳发展战略。
5月4日，LEVC在英国正式发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构）。此次SOA架构的发布将提供领先的零碳、智能解决方案，加速全球出行迈入碳中和时代，并推动LEVC成为全球零碳出行领导者。
在电动化、智能化浪潮下，LEVC引进吉利全球资源体系。第一阶段的战略转型期间，LEVC从出租车制造商转变为新能源车制造商，在考文垂建设了英国第一家电动车工厂，推出的TX5和VN5车型，全球累计销量突破10000辆，在英国本土销售的同时，也出口至欧盟、中东和亚太地区，行驶里程超过5亿英里，减少了16万吨二氧化碳排放。
面对用户需求不断提高的全新市场环境，LEVC适时发布了全新的2.0品牌零碳战略。在全新的战略里，LEVC致力于加速绿色零碳时代的到来，成为零碳出行科技公司的领导者。
在通向零碳时代的道路上，加快技术攻关是重中之重。在吉利技术、研发、全球供应链支持下，LEVC发布的全新SOA架构，不断强化汽车空间价值，为用户提供更宽敞、更安全、更智能、更环保、更触手可及的轮上空间。
空间方面，SOA架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了基础。此外，SOA架构还通过四级吸能卸力传导设计，及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，同时更有MPDB偏置碰安全设计，保护自己也保护他人，以更高的验证尺度，满足中、英、欧五星标准要求。
同时，SOA架构还通过高性能悬架设计，通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。同时，SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上，能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。高性能智能热管理集成技术，不仅可以提供不同能量及动力形式组合，同时通过热管理体系使能量效率最大化。
作为SOA架构的重要技术支撑，L.OS移动数字空间，可实现软硬件高效协同，将空间优势与智舱发挥到极致。E/E电子智能架构，超算平台算力可达1000+tops，支持L2-L4智能驾驶，支持全场景，全天候，全冗余自动驾驶方案实现。
全球化战略背景下，中国汽车企业纷纷迈向“大航海时代”。集聚吉利全球资源研发的空间导向型造车架构在英国发布，是中国汽车企业先进基础架构首次技术出海，也是吉利技术赋能下的模块化纯电架构出海，标志着中国汽车企业从产品出海迈向了高端技术出海的新时代。这将颠覆英国电动智能化新能源市场，也将加速吉利及更多中国汽车品牌在海外的科技及新能源布局进程。
