小鹏G6亮相上海车展，SPEA2.0「扶摇」全域智能进化架构是亮点
电观今日，小鹏汽车携品牌全系产品亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，并举办以「天生智能扶摇直上」为主题的新闻发布会，SPEA2.0「扶摇」全域智能进化架构的首款量产车——小鹏G6正式首发亮相。
小鹏汽车核心管理团队出席上海车展并与扶摇架构下的首款战略车型小鹏G6合影
此外，包括小鹏全新P7i和小鹏G9在内的小鹏全系五款车型悉数亮相本次上海车展。
作为小鹏SPEA2.0「扶摇」全域智能进化架构（下称“扶摇架构”）下的首款全新车型，G6将搭载小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩表示：“G6的超级智能、超级驾控、超级能效，在智能汽车的新赛道，G6是智驾新物种，同时也是实现无人驾驶前的最后一款车！”
超智驾轿跑SUV小鹏G6在上海车展全球首秀
智能是小鹏品牌的核心价值。小鹏G6搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，这是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。目前，小鹏已开放上海、广州和深圳的城市NGP功能，这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放；并计划在今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。
同时，小鹏G6配备Xmart OS 4.0智能车载系统，支持全场景语音2.0功能，可以实现四音区识别、毫秒级响应。
小鹏G6是国内首款同时采用前后一体化铝压铸车身和CIB电池底盘一体化技术的量产车，在安全性提升的同时，G6在操控性及性能表现上也有明显的优化。在中德专业团队的联合底盘调校下，G6的驾控风格兼顾运动性和舒适性。
此外，依托国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，小鹏G6实现了高达755km续航和充电10分钟最高续航300km的高效补能，带来同级别最强的能效表现。
设计理念方面，小鹏G6在传承小鹏家族化设计基因的基础上，也做了很多创新性的尝试。小鹏汽车本次特别邀请知名科幻作家刘慈欣受邀担任小鹏G6前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感，从而诞生了代表「极致曲率」风格的小鹏G6，表达了对未来出行的无限想象。
科幻作家刘慈欣作为前瞻设计顾问参与小鹏G6的概念设计
在外观设计上，小鹏G6全车采用了17处低风阻设计，在造就产品运动风格的同时，风阻系数更低至0.248Cd，带来了更长的续航表现。小鹏汽车造型设计副总裁Derta Emanoel表示，“G6从设计上也是一台为驾控而生的车。540mm的低质心、50:50的前后轴荷比，打造出更适合驾乘的乘风黄金比例。”同时，幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了更宽敞的前后排头部空间和后排腿部空间。
小鹏G6采用了全新的中控设计语言「矢量星环」
在内饰设计上，小鹏G6突出简约风格。小鹏G6加入了全新中控设计语言「矢量星环」、无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等设计亮点。在内饰材质方面，小鹏G6追求舒适和健康，全车座舱的包裹材质采用环保面料，并以全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX标准进行研发，车内空气质量高于国标3-10倍。座椅创新性的大面积使用超细纤维绒面和有机硅皮革等面料，抗菌耐污、柔软亲肤又极易清洁。
小鹏G6在智能、驾控、能效三大核心领域同时配备尖端硬核技术，离不开扶摇架构的强势赋能。扶摇架构是小鹏汽车耗时五年独立研发的整车全域智能进化架构，累计研发投入过百亿。它以领先行业三年的技术优势，重新定义了高端智能电动汽车标准，并将从产品开发、技术迭代、体系建设等方面赋能小鹏汽车。
依托扶摇架构，小鹏汽车的新车研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%，小鹏将通过高效研发、成本平衡和高端体验，更快速地实现智能普惠，为用户带来更惊喜的拥车成本、更统一的产品体验和更快速的产品迭代周期。
除全球首秀的超智驾轿跑SUV小鹏G6，超智能轿跑小鹏全新P7i和超快充全智能SUV小鹏G9领衔的小鹏全系车型亮相上海车展，产品序列更加完善。
三月刚上市的全新P7i是小鹏P7的全能升级车型。作为智能轿跑市场的定义者和开拓者，全新P7i不仅在三电、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化，还根据用户需求完成了电动后备箱、座椅舒适性、电吸门、NVH等超过100项产品优化和舒适配置的升级和提升。
而小鹏G9作为小鹏汽车的旗舰作品，采用国内首个车桩量产的800V超快充平台，G9成为全球充电最快的豪华电动车之一。同时，G9搭载了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，是国内首个实现全场景智能辅助驾驶的产品。
